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29 de septiembre de 2015

Tren de pasajeros: gestionan mejoras en el servicio General Pico-Santa Rosa

Actualidad

Las cuestiones que se buscan solucionar son las frecuencias y el tiempo de duración del viaje. También esperan que se pueda bajar el precio del boleto. Esperan que se restablezca el servicio desde Buenos Aires.

General Pico (Agencia) ­ José Osmar García, viceintendente de General Pico, informó que sigue vigente el servicio regional de tren de pasajeros que une los fines de semana a Pico con Santa Rosa. Además, contó que se encuentran en gestiones para abaratar el costo del pasaje para volverlo más tentador, además de buscar reducir el horario en por lo menos media hora.

“El servicio se está cumpliendo normalmente. Sale todos los sábados a las 7:50 de General Pico, paso por Catriló y llega 12:15 a Santa Rosa. Es un poco largo el horario, son cuatro horas y algo, pero el servicio se está cumpliendo regularmente, es un servicio oficial”, recordó el viceintendente piquense.


“Hay que darle una mayor difusión para que sepan que el servicio existe. Eso es un punto de partida para que el tren pueda circular, que es nuestro deseo, durante toda la semana o por lo menos los días lunes y los viernes, saliendo desde Pico a la mañana y volviendo de Santa Rosa a la noche”, señaló.

Consideró que si se consiguiera ese objetivo “sería un servicio extraordinario, porque sería más tentador, por ejemplo, el día lunes podría llevar a los estudiantes y el viernes, en otro servicio, podría traerlos. Aparte, la gente que va a centros de salud de Santa Rosa o a hacer trámites, pueden ir, hacer las cosas y volver en el día. Ese es un servicio por el que vamos a seguir insistiendo”.

Optimista

Aclaró que la instauración de esas frecuencias “es una desición de Trenes Argentinos, para nosotros sería un servicio que daría gran resultado. Así podría reavivarse el proyecto ‘Ave Fénix’ o el famoso ‘cortito’, que planea unir Santa Rosa con Realicó, aunque por el momento por el horario que nos dan sería demasiado largo para ir y volver en el día. Pero por lo menos ir funcionando parcialmente hasta que se le vaya dando mayor velocidad al tren”.

Remarcó que su optimismo también se sustenta en que “esos coches motores, que nosotros llamamos Tripla Española, duermen en los talleres de General Pico durante toda la semana, es decir que pueden funcionar sin ningún problema haciendo esos servicios. Hay que insistir en todo esto”.

“En el tema ferroviario hay que estar permanentemente atento a que los servicios funcionen bien y que la sociedad esté permanentemente insistiendo por el servicio de tren de pasajeros, no hay que descuidarse, no hay que quedarse dormido. Por eso nosotros insistimos en el retorno del tren chino, apenas estén reparados los puentes entre Bragado y Buenos Aires”, indicó.

Precios y horarios

Sobre el precio del pasaje, García opinó que “tendría que ser más económico, porque el pasaje hoy cuesta 55 pesos y yo creo que un valor adecuado sería 35 pesos, como para que el ahorro de dinero compense el mayor horario. Es todo producto de gestión y de insistir y mostrar”.

Consideró fundamental para que se tomen las decisiones desde Nación el demostrar a nivel local “lo que puede hacer uno también”, como “promocionar el viaje, ponerlo permanentemente en los medios al servicio, usarlo, eso depende de nosotros”. Para cumplir con ello recordó que se hicieron los viajes desde Pico a Quemú Quemú, “como una manera de que la gente conozca el tren, lo valore, lo quiera y lo use”.

Por último, en cuanto al horario reconoció que “se puede trabajar, porque este horario que hoy tenemos de cuatro horas y monedas tranquilamente se podría reducir en por lo menos media hora y hasta una hora. Sobre todo, el tramo de Pico a Catriló está en muy buenas condiciones, se puede circular a mayor velocidad”.ElDiariodeLaPampa.com

19 de agosto de 2015

La Pampa: Unas 100 personas utilizaron el tren General Pico-Santa Rosa

Actualidad

Pese que no hubo demasiada publicidad de la importante novedad, hubo buena respuesta en el retorno del servicio de tren de pasajeros que unió General Pico con Santa Rosa, pasando por otras diez localidades. Ahora se espera que la gente conozca mas el nuevo trayecto, lo utilice y demuestre que se justifica tener frecuencias en los días de semana, que es el gran objetivo.

“Estamos aprovechando la Tripla Española, que a esta frecuencia la hacía pero sin pasajeros hasta Catriló y en el retorno lo hacía sin pasajeros desde Catriló a Pico. Hoy es un servicio oficial y lo hace con pasajeros, ya hubo un movimiento interesante para el primer viaje, sobre todo en las estaciones intermedias”, contó satisfecho a infopico.com el viceintendente José Osmar García.


Informó luego que viajaron “cerca de 50 personas a la ida y unas 40 a la vuelta”, cifras que valoró teniendo en cuenta que hubo poca difusión hasta horas antes de la partida de la formación el sábado último. “Cuando este más difundido la gente ya lo va a tener en cuenta”, sostuvo.

“De todas maneras nuestro interés fundamental sería que este tipo de frecuencias se hicieran durante la semana, yendo a la mañana y volviendo a la noche, sería bueno para estudiantes o gente que va al médico por ejemplo, que tienen algunos institutos importantes frente a la estación, como Diagnosis”, comentó.

“Esto es un comienzo, como todo tiene un primer paso, ahora lo importante es que la gente lo use y en base al resultado que tenga el servicio esperemos que dure en el tiempo. Somos optimistas, esto lleva tiempo hasta que la gente sepa que el servicio está”, agregó.

Luego destacó las bondades de la Tripla Española, a la que definió como “un tren cómodo, lindo y muy cuidado, de más de 20 años pero esta reacondicionado y es un muy buen material. Son coches motores ideales para donde hay infraestructuras de vías livianas porque es un vehículo liviano”.

La formación pasó en su recorrido por las estaciones de “General Pico, Dorila, Trili (donde no paró), Quemú Quemú, Miguel Cané, Relmo y Catriló. Después pasa por Lonquimay, La Gloria, Uriburu, Anguíl y Santa Rosa”. Al respecto García destacó la importancia del servicio para conectar una importante cantidad de poblados y ofrecer una nueva alternativa de transporte para viajar a Pico o la capital provincial.

“Esto nos alienta a nosotros en el afán de regionalizar el servicio, que es lo que pretendemos, que el tren llegue a todos los lugares que pueda llegar”, afirmó y deseó que “se pueda llegar a Ingeniero Luiggi y también a otros lugares, así que esperemos a lo que nos va diciendo el tiempo y el uso que le da la gente”.

Para fomentar el acercamiento y uso de los vecinos con el tren, José Osmar adelantó que “desde el Municipio le vamos a dar un gran uso con estos trenes de carácter turístico-promocional que hacíamos hasta Quemú, que ahora lo vamos a hacer hasta Catriló con la Tripla. Primero vamos a ir los domingos hasta Catriló con el tren chino que va a Buenos Aires y allá nos vamos a encontrar con esta Tripla que vuelve”.

De todas maneras aclaró que esto podrá concretarse “cuando esté funcionando nuevamente el tren a Buenos Aires”.

Sobre los viajes de Pico a Santa Rosa el viceintendente remarcó que “no hay que darle importancia por el costo del pasaje, es la importancia que tiene el paso del tren, se comienzan a mover las economías de los lugares”.

Explicó a continuación que “este servicio, que es el Proyecto Ave Fénix, insipiente digamos, a nosotros nos gustaría que con el tiempo uniera desde Realicó hasta General Acha, que son 357 kilómetros. Hay que ir un día y venir al otro, pero tendríamos un tren regional que uniría el norte con el sur de la provincial y eso sería muy importante económicamente”.

“Son cosas que nosotros tenemos programadas y pensadas, que vamos a tratar de llevarlas adelante, estamos trabajando para eso, es un sueño y lo queremos cumplir”, expresó con emoción el funcionario comunal.

“La palabra imposible ya hace años que la borre del diccionario, todo se puede, lo que pasa es que hay que gestionar y gestionar, porque son cosas absolutamente posibles, ya ven que se podía, por eso está funcionando”, concluyó.InfoPico.com