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7 de agosto de 2017

Misiones: Llega un tren ecológico para Iguazú

Actualidad

Es la primera locomotora del mundo totalmente verde. Funciona con baterías recargables y transportará turistas

La primera locomotora totalmente ecológica del mundo, que funciona con baterías recargables como un automóvil eléctrico y trasladará pasajeros en las Cataratas del Iguazú, fue presentada este fin de semana en ese paseo de Misiones, informó la concesionaria del área destinada a los turistas.

“Se trata de una locomotora totalmente eléctrica, de muy bajo mantenimiento; se carga como si fuese un celular y aporta a nuestra búsqueda constante por mejorar la calidad del servicio, pensando siempre en la conservación de la naturaleza”, expresó el Intendente del Parque Nacional Iguazú, Sergio Arias Valdecantos.


La firma Iguazú Argentina precisó en un comunicado que ‘es absolutamente ecológica, funciona con baterías recargables, con la misma tecnología que un automóvil eléctrico y se suma a las cuatro locomotoras a gas con las que ya contaba el área protegida para el traslado de visitantes‘.

‘La locomotora lleva acumuladas 240 horas de prueba desde febrero, incluyendo ensayos intensivos, movilizando cuatro coches de pasajeros, y ofreciendo en todos los casos resultados altamente satisfactorios‘, agrega el texto.
La nueva locomotora genera una mínima contaminación sonora y es la primera en el mundo que se destina al transporte de turistas, de acuerdo a sus características. La máquina, de origen chino, posee dos motores eléctricos de corriente continua, con transmisión directa que no requiere lubricantes, alimentados por 66 baterías recargables, con la misma tecnología que un automóvil eléctrico, algo que ya se utiliza en otras industrias no turísticas. 

El acto de presentación se realizó en la Estación Central del Área Cataratas y estuvo encabezado por el ministro de Turismo provincial, José María Arrúa, acompañado por el director nacional de Uso Público de Parques Nacionales, Eduardo Ceccoti; el intendente del Parque Nacional Iguazú, Sergio Valdecantos, y Roberto Enríquez, presidente de Iguazú Argentina.

El Tren Ecológico de la Selva es una formación en miniatura, que parece una maqueta de uno verdadero, que permite el traslado de los turistas -con un recorrido total de 4,8 kilómetros- hacia los diversos circuitos y paseos del área turística de las Cataratas del Iguazú, aunque los recorridos se pueden hacer siempre también a pie.

En la Estación Central, cerca de la entrada al área turística, se lo puede tomar hasta la Estación Cataratas o hasta la Estación Garganta del Diablo. En el primer caso, los pasajeros deben descender y tomar alguno de los senderos o circuitos que llevan a conocer los saltos de agua desde distintos niveles: el Paseo Inferior o el Paseo Superior; también lo pueden tomar para retornar a la Estación Central. 

La otra opción lleva, en un trayecto algo más largo, hasta Puerto Canoas, desde donde se pueden recorrer los 1.100 metros de pasarelas sobre el río Iguazú Superior para ver la Garganta del Diablo, el mayor de los saltos de las Cataratas. El paseo se hace a una velocidad aproximada de 18 Km por hora, con la selva a pocos metros de la formación, por lo que se pueden observar -en especial en el trayecto hacia Garganta del Diablo- ejemplares de la variada fauna local, por lo general aves e insectos, aunque también algún mamífero o anfibio.DiariodeCuyo.com

21 de julio de 2017

Misiones: El descarrilamiento del tren de Cataratas, en primera persona

Actualidad

"Fue caótico, la gente entró en pánico", expresó uno de los testigos del accidente del convoy en el trayecto que lleva hasta la Garganta del Diablo, con más de 200 personas a bordo, el pasado miércoles.

Una de las personas que vivió de forma directa el incidente registrado el pasado miércoles cerca del mediodía en el tren que lleva a la Garganta del Diablo, en las Cataratas del Iguazú, con más de 200 personas a bordo, brindó su dramático testimonio a PRIMERA EDICIÓN.


El testigo, que quiso preservar su identidad en reserva pero que aportó la imagen que acompaña esta nota, explicó que el accidente se produjo aproximadamente a las 11:40, cuando la formación volvía de la Garganta del Diablo hacia la Estación Cataratas.

Fue entonces que "se abrió la vía y descarriló el ultimo coche, que por suerte no volcó".

"Sentimos una sacudida y ruidos de golpes metálicos. De repente se detuvo el tren bruscamente y cuando miramos hacia atrás, vimos la vía rota hacia afuera y el último coche descarrilado, casi colgando hacia el lado de la selva", contó. 

Luego confirmó que "la gente entró en pánico, todos bajaron rápidamente del tren y caminaron hacia la siguiente estación. Todo fue muy caótico, no vino nadie a comunicar qué pasaba, cómo proceder o para ayudar a las personas que tenían dificultades motrices, ancianos o con bebés", protestó.ElDiariodeMisionesPrimeraOpinión.com

13 de noviembre de 2012

MISIONES: PRESENTARON EN INGLATERRA LA EXPERIENCIA DEL TREN ECOLÓGICO DE LA SELVA


TRENES TURÍSTICOS

Fue en el marco del primer encuentro mundial de trenes turísticos realizado en la ciudad de York. En Iguazú funciona una formación que utiliza combustible no contaminante y que desde hace más de una década permite recorrer la zona de las Cataratas.

La empresa Iguazú Argentina, concesionaria del área Cataratas del Parque Nacional Iguazú, participó del primer encuentro mundial de trenes turísticos, realizado en York, Inglaterra, en donde representantes de la empresa expusieron acerca del Tren Ecológico de la Selva, una formación que utiliza combustible no contaminante y que desde hace 11 años permite recorrer las Cataratas del Iguazú.


En el Congreso, inaugurado por el presidente de la Asociación de Ferrocarriles del patrimonio del Reino Unido, se intercambiaron conocimientos y experiencias de los diferentes operadores de trenes turísticos de todo el mundo y fueron expuestos los principales aspectos sobre el funcionamiento sustentable del Tren de la Selva, que recorre las Cataratas del Iguazú, operado por la empresa concesionaria del área Cataratas, Iguazú Argentina, que es a la vez responsable del diseño y construcción de la nueva infraestructura del Parque.

Aspectos tales como su baja velocidad de circulación; su funcionamiento con un combustible que no genera impacto ambiental; los pasa-faunas construidos a lo largo del trazado que permiten a los animales transitar por su hábitat sin peligro de accidentes; su sistema de grasas y lubricantes biodegradables; sus frenos no contaminantes; sus bajos niveles de sonoridad (menores a 70 decibeles); y sus certificaciones ambientales y de Calidad fueron expuestos en la presentación.

Uno de los puntos destacados y que más impactó en el auditorio a la hora de la exposición se relacionó con la explicación por parte de la Gerencia de Operaciones de Iguazú Argentina de las previsiones y detalles que se consideraron a efectos de preservar el medio ambiente y la fauna de la selva paranaense, al elegir el GLP como combustible del Tren de la Selva. Lo que lo transformó en el primer medio de transporte del país impulsado por esa tecnología.

Desde Iguazú Argentina pusieron de relieve a andigital que “este tipo de eventos son relevantes no sólo por los conocimientos que se adquieren para mejorar el funcionamiento de los servicios prestados, sino también debido a que representan un canal ideal para exportar las buenas prácticas y conocimientos adquiridos y puestos de manifiesto gracias a un exitoso modelo de gestión conjunta”.Misionesonline

24 de noviembre de 2010

EL INGENIERO ZULUANI DISERTARÁ EN URUGUAY SOBRE TECNOLOGÍA DEL TREN ECOLÓGICO

Los próximos 25 y 26 de noviembre, el Ingeniero Marcelo Zuliani responsable de los trenes ecológicos del Área Cataratas será uno de los disertantes en la Asamblea y Seminario Técnico de Asociación Latinoamericana Ferroviaria que se llevará a cabo en la ciudad de Montevideo, Uruguay sobre el tecnológico sistema adoptado por el Parque Nacional Iguazú.

Por primera vez el Parque nacional Iguazú ha sido invitado a través del Ingeniero Marcelo Zuliani para disertar en la Capital Uruguaya sobre el tren de bajo impacto ambiental en áreas protegidas.



La disertación será en el marco del 46º Asamblea y Seminario Técnico de Asociación Latinoamericana Ferroviaria bajo el lema “Adecuación del Ferrocarril en las Estrategias del Transporte” que se llevará a cabo en Montevideo Uruguay.

Desde el parque Nacional Iguazú el responsable del tren Ecológico Marcelo Zuliani explicó que es importante transmitir las características del tren ecológico y los beneficios que posee en relación al medio ambiente.

Tren Ecologico

El Tren Ecológico o Tren de las Cataratas o Tren ecológico de la Selva Parque Nacional Iguazú consiste en un tren que brinda el servicio ofrecido dentro del Parque nacional Iguazú.

Este tren tiene una capacidad de 120 pasajeros y funciona desde julio de 2001. El tren es considerado primero en su tipo dentro de Argentina por estar propulsado a gas para no impactar en el medio ambiente y traslada a los pasajeros a lo largo de 7 kilómetros, rodeando una margen del río Iguazú, en contacto directo con la Selva misionera, llegando hasta cerca de la Garganta del diablo, uno de los saltos más imponentes del parque. Fue construido en los talleres de la empresa Alan Keef, ubicados en la localidad de Roos on Wyn (200 kilómetros al este de Londres), Inglaterra.

El tren está completamente pintado de verde, se compone de una locomotora a gas que arrastra cuatro vagones techados, con asientos de madera y totalmente abiertos hacia el exterior, para que el visitante se mantenga en directo contacto con la naturaleza.

El tendido de las vías bordea el río y su recorrido dura 20 minutos, con una "parada" en la estación Circuitos, hasta la terminal de Garganta. Allí se puede descender para luego acceder a la pasarela, que llega hasta los balcones construidos sobre el borde de la enorme cascada de 90 metros de altura llamada "Garganta del Diablo".(Fuente y foto: IguazúNoticias)