Desde Quequén políticos de la oposición piden por la vuelta del ferrocarril

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Redacción Crónica Ferroviaria

La candidata a Intendente Municipal de Necochea, Natalia Steffen, la concejal Sofía Echevarría Beldoménico, ambas del Partido Concenso Federal, manifestaron a El Eco que "toda la región necesita un empuje fundamental en materia ferroviaria, pero lamentablemente no se le ha dado ninguna prioridad en estos últimos años".

"En cuanto al servicio de cargas, con una inversión razonable se puede recuperar el tramo que va desde Tandil hasta Quequén, pasando por Fulton, San Manuel y Lobería", sostuvo.

Asimismo, expresó que "la llegada del tren significaría un avance notable en materia logística para el transporte de cereales y otros productos desde distintas zonas de la provincia hacia el puerto de Quequén".

Con relación al servicio de pasajeros expresaron que "tenemos que recuperar el servicio desde Plaza Constitución a Tandil y el turístico a María Ignacia Vela y Gardey pudiéndose extender el mismo hasta Benito Juárez, pasando por estación López”.

Por último, dijeron que "le pediría a la gobernadora Vidal y al presidente Macri que, antes de irse, dejen aprobados esos dos proyectos, ya que sería una forma de compensar un poco el perjuicio que causaron".

Tandil: Se encuentra "sin trenes de pasajeros, sin zona histórica y sin paseo temático"

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Redacción Crónica Ferroviaria

Hace un año, allá por Diciembre de 2017, la Asamblea del Barrio de la Estación presentó una propuesta, con la participación de la Facultad de Arte, al Ejecutivo Municipal, Jefe de Gabinete, Secretaría de Planeamiento y Obras Públicas, Subsecretaría de Cultura y Educación, Dirección de Parques y Paseos, Dirección de Turismo y Coordinación de Patrimonio Cultural de Tandil. Sin embargo, tal como manifestaron, al momento se encuentran "sin trenes de pasajeros, sin zona histórica y sin paseo temático".

Estación Plaza Constitución con tren de pasajeros a Tandil

El proyecto, según el diario El Eco, tiene como antecedente la iniciativa de esa organización, que en el mes de Mayo de 2013 presentó ante el Honorable Concejo Deliberante de Tandil por medio de la figura de la “Banca 21”, el documento titulado “El barrio de La Estación como Área de Protección Histórica”. Dicho documento contenía un primer esbozo de la propuesta de un paseo temático ferroviario, junto con otros puntos referidos a la implementación de medidas de protección patrimonial en el entorno de la Estación. En la actualidad, destacaron que a ese anhelo se suma el de la reactivación de los trenes de pasajeros y el tren turístico.

A todo esto, y a tono con el gobierno nacional, la Municipalidad de Tandil parecería hacer oidos sordos a la buena predisposición de los vecinos que quieren, no sólo la vuelta del tren de pasajeros que unía Plaza Constitución con Tandil, más el turístico que lo hacía los fines de semana saliendo de Tandil y pasando por Gardey y Vela, sino también un espacio histórico-cultural “Agustín Sívori”, a la vez que se pide contar con una escultura en homenaje a Ibis Perla Villar a cargo de la escultora Mariana Debaz.

También solicitan en la propuesta la colocación de una formación ferroviaria, que incluye una locomotora vapor de maniobra, un coche de pasajeros, un vagón tipo jaula para ganado, más uno de carga tipo minería, con  balanza y zorra.

Tal como prevén, los coches y vagones aptos se podrían utilizar para la realización de distintas actividades recreativas y culturales, como charlas y funciones de teatro de títeres, entre otras.

Cabe aclarar que según conversaciones mantenidas con representantes de la empresa concesionaria de carga Ferrosur Roca S.A., el movimiento de los componentes de la formación y su restauración estarían a cargo de esa empresa.

Asimismo, se plantea el cierre de la diagonal de acceso con un espacio verde, siendo el ingreso a la Estación por avenida Colón, donde se ubicarán los adoquines retirados de la calle Alsina a modo de elemento decorativo, complementado con otro solado de más fácil tránsito.

A todo esto, todavía están esperando que la Municipalidad de Tandil dé el visto bueno a la solicitud realizada hace un año por la gente de la Asamblea del Barrio de la Estación y de la Facultad del Arte. Parecería ser que el intendente no le interesa para nada todo lo que tenga que ver con el transporte ferroviario. Es más, fue uno de los que apoyó que el tren de pasajeros deje de funcionar, después con el clamor de la gente se dio vuelta como panqueque.

Lamentablemente, ya está definido por el Ministerio de Transporte de la Nación que este tren de pasajeros, como muchos otros, que transportaba mucha gente tanto de ida como de vuelta, y del tren turístico (que CRÓNICA FERROVIARIA tuvo la suerte de poder viajar) que también colmaba los coches con pasajeros que iban de paseo turístico hacia Gardey y Vela, dejen de funcionar bajándole el dedo al mismo estilo de como lo hacían los emperadores en el circo romano.

Tandil: Vecinos marcharán por la vuelta del tren de pasajeros

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Redacción Crónica Ferroviaria

Diputados Bonaerenses informan a traves de twitter que los vecinos de la ciudad de Tandil marcharán el día de mañana jueves, que se festeja "El Día del Ferroviario", a las 19,00 horas desde la estación Tandil del ferrocarril al Palacio Municipal donde los esperarán funcionarios municipales en las escalinatas. Será un día antes a la reunión que tendrá el municipio con funcionarios de Trenes Argentinos Operaciones en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.

Un día antes que el Jefe de Gabinete Municipal, Julio Elichiribehety, se reúna en Capital Federal con funcionarios de Trenes Argentinos Operaciones para hacerle una propuesta que contemple que el servicio de pasajeros vuelva de Plaza Constitución a Tandil, los vecinos del barrio La Estación junto a los trabajadores despedidos encabezarán una marcha por la vuelta del tren.

Tren de pasajeros de la empresa Ferrobaires en estación Tandil

La marcha partirá el jueves a las 19,00 horas y se dirigirá al Palacio Municipal donde los esperarán funcionarios municipales en las escalinatas. Según el relato de los vecinos, el intendente Miguel Ángel Lunghi, “finalmente se hizo eco de los reclamos y comenzó a mostrarse receptivo al reclamo a partir de que se concretaron los despidos”.

La convocatoria indica que, en el Día del Trabajador Ferroviario, “El 1 de marzo a las 19 hs, se realizará una caminata desde la Estación de Trenes hasta el Palacio Municipal. Recorrido por Colón, España, Rodríguez y Belgrano. Que culminará con la entrega del petitorio con firmas de adhesión a autoridades municipales y nacionales”

En enero la gobernadora bonaerense, María Eugenia Vidal, cerró por decreto Nro. 1100 la empresa Unidad Ejecutora del Programa Ferroviario Provincial (Ferrobaires), por lo que los trenes pasarán a operar bajo la administración nacional, a partir del 15 de marzo próximo.

¿Las empresas ferroviarias del Estado, se harán cargo del servicio de pasajeros entre Buenos Aires - Tandil?. Esperemos que sí, y lo veamos muy pronto. Qué no sea una cuestión de deseos, sino una realidad.

Desde CRÓNICA FERROVIARIA les informamos que los vecinos de la ciudad de Tandil tienen todo nuestro apoyo.

Frente a un nuevo Ferrocidio se reúnen hoy en Tandil

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Redacción Crónica Ferroviaria

La Asamblea del Barrio de la Estación informa que en el día de hoy solicita a la población de la ciudad de Tandil reunirse a las 18,30 horas en el Centro Cultural La Compañía que se encuentra ubicada en la calle Alsina 1242 de dicha ciudad para organizar acciones con el fín de recolectar miles de firmas para hacer oír nuestra voz ante las autoridades municipales, provinciales y nacionales.

Estación Tandil

Los puntos a tratar, son los siguientes:

* La inmediata reincorporación de los 13 trabajadores ferroviarios  recientemente despedidos de sus puestos de trabajo.

* El retorno del tren de pasajeros Tandil-Plaza Constitución y el Tren Turístico Tandil-Gardey-Vela, clausurados en el mes de julio del año 2016.

Tandil: "Topo" Rodríguez sobre el tren: "El municipio tiene que salir de esa modorra"

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Uno de los impulsores de la restitución del tren a Tandil mantuvo una comunicación telefónica con Tandil Despierta (Eco TV) en la que se refirió a la situación actual del transporte y opinó sobre las gestiones realizadas por el gobierno comunal local.

Mencionó que luego de su recuperación en 2012, el ferrocarril funcionó sin interrupciones durante cuatro años, el cual fue suspendido por el gobierno nacional actual hace ya un año, dos meses y 18 días. Asimismo, reclamó la falta de argumentos justificativos de dicha decisión y la ausencia de intenciones de restitución. “Es una situación muy difícil”, aseguró, ya que no detecta ningún avance en dirección al regreso del servicio.

Entre las consecuencias de ello se encuentra el empleo del servicio de colectivos para traslados, lo que implica un aumento significativo en el precio que hoy se debe pagar para adquirir un boleto hacia Buenos Aires, el cual asciende a un promedio de 480 pesos. “Hay una pérdida de 62 millones 750 mil de pesos” a causa de la suspensión del tren de pasajeros, afirmó, suma que se calcula a partir de la cantidad de pasajeros que hubieran viajado ida y vuelta en el tren; más lo que ha significado la no inversión en la operatividad del servicio por parte del gobierno; más lo que hubiesen vendido pequeños emprendedores de fin de semana de Vela y de Gardey; más aquella oportunidad de ingreso de los comerciantes del barrio de la estación, por el propio movimiento del tren.

“Durante un año y dos meses el gobierno hizo muy poco”, protestó y agregó: “El Ejecutivo municipal planteó el tema y se ratificó todo lo que ya sabíamos: que la prioridad de trenes no está en Tandil”, sino que desde la Nación se pusieron todos los esfuerzos en destinos como Mar del Plata, Bahía Blanca y Junín. “No hay planes de reactivar el tren de pasajeros. Dijeron que van a hacer una evaluación, pero no hay plazos”, por lo que considera que el municipio llegó tarde con el planteo presentado días atrás.

Asimismo, mencionó que el presupuesto para 2018 presentado por el Ministro de Economía de la Nación en la Cámara de Diputados, no prevé destinar dinero para el tren de pasajeros a Tandil, Vela y Gardey. “Creo que la situación es difícil y, a pesar de todo, todavía estamos a tiempo de seguir trabajando para recuperarlo, al menos para el año que viene”, opinó. Consideró que el proyecto original siempre es aprobado con modificaciones, consideradas razonables y consensuadas, por lo que asegura que hay una esperanza de que el Congreso permita ampliar la partida de dinero destinada al transporte ferroviario. “Pero para lograrlo el municipio tiene que salir de esa modorra, convocar a la comunidad y a todos los interesados en recuperar el tren y plantearlo con mucho respeto pero muy fuerte en el Congreso de la Nación”, finalizó.ElEco.com

Tandil: Piden que el Intendente se ponga al frente de las gestiones por la restitución del tren

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César Palacios, exguarda de tren de la Estación de Tandil, compartió con El Eco de Tandil su situación, luego de haber sido desvinculado de la empresa en mayo pasado “sin ninguna justificación”. A pesar de haber perdido su trabajo, aseguró que seguirá luchando por la restitución del servicio y pidió, junto al integrante de la seccional Tandil de La Fraternidad y delegado sindical en la CGT, Adrián Olano, y Rodolfo Cachela, que el intendente Miguel Lunghi se ponga al frente del reclamo.

En principio, el exempleado ferroviario detalló que en mayo pasado recibió el telegrama de despido, al igual que el jefe de la Estación de Rauch, quien fue notificado quince días antes que él. “Aunque en este momento me encuentro despedido, no pierdo la esperanza de recuperar el servicio a Tandil”, manifestó, luego de que se cumplieran el sábado pasado 134 años de la llegada del primer tren a la ciudad.

Respecto a las razones de su desvinculación, precisó que el telegrama que recibió “simplemente dice que la empresa rescinde el contrato de locación”, aunque sin ningún tipo de argumento que justifique la decisión tomada.

Entre las tareas que realizaba, contó que “era el guarda del tren de Tandil junto a otro compañero con el que hacíamos el servicio Tandil-Plaza Constitución, así como también los del tren turístico a Vela y Gardey”.

Lamentó entonces que no se haya cumplido la promesa que habían hecho las autoridades de que se mantendría el personal hasta tanto se definiera el futuro del servicio. “Querían transmitirnos tranquilidad de que no íbamos a perder los puestos laborales, pero esto no sucedió, estas palabras no se cumplieron y me tocó a mí”, expresó Palacios.

Sobre el servicio, remarcó que “previo a su suspensión, el tren siempre viajaba lleno. Nosotros nunca tuvimos ningún problema. El servicio jamás dio pérdida y lo puedo atestiguar porque hacía casi todos los viajes. Tenía contacto directo con los pasajeros, a muchos lamentablemente les tenía que decir que no los podía llevar porque estábamos con la capacidad completa. Y lo mismo sucedía con el servicio turístico a Vela, que tenía mucha aceptación”.

“Lamentablemente el servicio se cortó inesperadamente -lamentó-. Ese último viaje salimos con capacidad completa y el tren no volvió más”.

El pedido a Lunghi

A más de un año de aquel día, el exguarda del tren de Tandil volvió a pedirle al jefe comunal que se ponga al frente de las gestiones por la restitución del servicio.

“El sábado pasado, asociaciones, usuarios, empleados y vecinos coincidimos en que seguiremos con esta lucha, pero quien tiene la fuerza para hacerlo, más allá de que nosotros lo acompañemos, es el Intendente. El, si se plantea algo, lo puede lograr, y por eso le pedimos que lo tenga en el primer lugar de la agenda porque sino nuestros reclamos quedan cajoneados”, advirtió el extrabajador ferroviario.

Por su parte, adelantó que la semana próxima viajará a Buenos Aires para “recordarle con humildad al presidente Mauricio Macri la promesa que realizó en su ciudad natal de que el tren iba a volver”.

“Con el corazón en la boca”

Por su parte, Adrián Olano precisó que en total son 15 empleados de Ferrobaires contratados, entre maquinistas, guarda y personal de estación, quienes cumplen su horario reglamentario, pero no desarrollan ningún tipo de tarea.

“Estamos todos en la misma circunstancia, hay una reciente resolución que sacaron en la que dicen que no van a tocar a nadie, pero estás con el corazón en la boca también porque no sabés qué va a pasar”, reconoció.

Puntualmente sobre el despido de Palacios, señaló que “Ferrobaires siempre manejó así los contratos, entre gallos y medianoche. Ha sacado a gente que estaba trabajando y otra, que ha sido un ñoqui, sigue estando”.

Sumado a ello, planteó que “se buscan argumentos que no son valederos, todo por comentarios porque por escrito no tenemos nada desde la empresa. Según escuchamos, a César lo sacaron porque no está el tren. Entonces, ¿qué esperanza de tener el tren tenemos? En Tandil, son dos guardas, a César lo despidieron y el otro compañero ya está por jubilarse”.

Consideró que “la política entonces es esa: `Saco a los empleados porque no está el tren, y después al tren no lo traigo porque no están los empleados´”.

A más detalles, el maquinista contó que “el mes pasado los conductores nos enteramos en el examen psicofísico en Buenos Aires que nos mandaban a Salta. Y no era mentira. Eso se llama humillación laboral, pero nos movimos y nos pudimos quedar, sino ya estaríamos allá”.
                    
“Queremos el servicio”

Remarcó luego la lucha emprendida por todo el personal en la defensa del servicio por sobre su continuidad laboral. Aseguró que tanto él como el resto de sus compañeros siempre priorizaron el tren y lo seguirán haciendo porque su restitución significa que seguirán teniendo trabajo, pero “en estas circunstancias -señaló- no tenemos nada”.

Por lo tanto, al igual que Palacios, volvió a pedirle al intendente Lunghi que “se coloque a la cabeza del reclamo, como han hecho otros intendentes que han ido al frente por su ciudad. Y bienvenido sea el trabajo, salga bien o mal, pero por lo menos que él tenga la noticia de la Nación que le diga: `El tren no va a estar más en Tandil´. Pero acá no tenemos ni el sí o el no del Municipio, ni la palabra de la Nación”.

Mientras tanto, Olano confirmó que los trabajadores siguen cumpliendo el horario reglamentario, a la espera de novedades, aunque sin cumplir ninguna tarea, lo que admitió que es “realmente desgastante”.

La carta

Por último, Rodolfo Cachela contó que este martes entregó una carta dirigida al jefe comunal en la mesa de entrada del municipio con el objetivo de formalizar este pedido.

“Lo invitamos a Lunghi a participar de la conmemoración del sábado, pero no vino, así que ayer (por el martes) presentamos en mesa de entrada una carta en la que le contamos lo que se habló, que tiene que ver puntualmente con el pedido que le hacemos de que lleve adelante toda esta movida”, confirmó.

Señaló al cierre que “en Tandil también tenemos una promesa puntual del presidente Mauricio Macri a través del padre Raúl Troncoso de que el tren va a venir, así que creo que esta una base de trabajo muy fuerte para que pueda apoyarse en eso y hacer la petición”.ElEco.com

Rodríguez: “El tren dejó de venir a Tandil y el Intendente Lunghi ni se mosqueó”

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Alejandro “Topo” Rodríguez, ex funcionario provincial del gobierno de Daniel Scioli y actualmente jefe de gabinete de La Matanza, dialogó con “Tandil Despierta” y se refirió a diferentes temáticas, como el tren de pasajeros a Tandil y el panorama político para las próximas elecciones.

“Nosotros recuperamos el tren a Tandil después de 15 años de inactividad y luego avanzamos en otras opciones como Vela y Gardey”, señaló Rodríguez y agregó: “Se va a cumplir un año que el gobierno de Macri y Vidal dejaron a Tandil sin tren de pasajeros. Es una decisión sin fundamentos, salvo la de ahorrarse unos pesos”.

Para Rodríguez la forma en que suspendieron el servicio fue “de mala manera .No se merecía la comunidad de Tandil enterarse por un comunicado de prensa”.

“Nosotros a partir del planeo del Padre Raúl Troncoso al Presidente Mauricio Macri, le acercamos una propuesta sencilla y razonable de poner en valor el tren. Las mismas vías que hoy son usadas por otros trenes son las que usaban los trenes que iban a Tandil. El informe que ellos se basan no dice nada sobre el ramal a la ciudad”, resaltó.

Sobre el accionar político para recuperar el servicio, el ex funcionario de Scioli sostuvo que “el tren dejó de venir y Lunghi ni se mosqueo. Desde el gobierno nacional y provincial nadie se preocupó porque no pusieron el grito en el cielo”.DiarioElEco.com

Tandil: Ferroviarios juntarán firmas para reclamar al Gobierno la restitución del tren

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En medio de la incertidumbre que generó la “drástica” suspensión total de los servicios de la empresa Ferrobaires, incluido el ramal que unía Tandil con Plaza Constitución y el tren turístico a Gardey y Vela, la Asociación del Personal de Dirección de los Ferrocarriles Argentinos (Apdfa) cumplirá con una campaña de firmas en la ciudad, en el marco de una campaña que recorre aquellas localidades afectadas por la medida.

La actividad se desarrollará durante dos jornadas. Hoy, los trabajadores estarán en la Plaza Independencia para tomar contacto con los vecinos, mientras que mañana podrían permanecer en el mismo lugar o trasladarse hacia otro punto de mayor concentración.

En principio, y al igual que en otras ciudades por donde pasaba el tren, buscarán recolectar firmas que avalarán un petitorio que procurarán presentar ante el Ministerio de Transporte de la Nación.

En busca de respaldo

Con las expectativas de lograr un buen nivel de respuesta, el vocal primero de la comisión ejecutiva de Apdfa, de la seccional en Constitución, Cristian Aspiroz, confirmó a El Eco de Tandil que la actividad en la ciudad comenzará hoy y continuará mañana y que su resultado se sumará al petitorio que elaborarán para solicitar la restitución de los trenes de largan distancia en la provincia de Buenos Aires.

“Lo más conveniente es que si estamos a punto de pasar a la órbita de Nación, que se hará cargo de la empresa junto con los ramales y servicios, lo mejor es presentarlo al ministro (Guillermo) Dietrich”, justificó.

Para la primera jornada montarán un puesto en la Plaza Independencia, en la esquina de Pinto y Rodríguez, como uno de los puntos con más concentración de personas. Para mañana, en tanto, definirán si permanecerán allí o si se mudarán hacia algún otro sector de la ciudad donde se registre movimiento de vecinos.

A su vez el dirigente aseguró que por cuestiones de logística no podrán acercarse hasta María Ignacia Vela y Gardey, algo que “nos gustaría pero tenemos que centralizar en un lugar para que todos puedan acercarse a colaborar”. De todos modos garantizó que en el reclamo se incluirá al tren turístico que alcanzaba a esas localidades rurales.

Por otro lado el dirigente de Apdfa aseguró que conocen del debate que se desató en esta ciudad a partir de la suspensión del servicio y las movilizaciones en pos de lograr revertir el escenario.

“Sabemos que hay mucha gente preocupada y tenemos compañeros ferroviarios de La Fraternidad que se han movilizado por la misma problemática”, precisó y valoró que todos se encuentran “en la misma lucha”.

Una amplia campaña

La actividad en esta ciudad se suma a la realizada en otras localidades de los distintos ramales, que también los llevó a recorrer 25 de Mayo, Bolívar, Daireaux, Bragado, Chivilcoy, entre otras.

“Estamos yendo a todos los lugares donde teníamos trenes y que a partir del 30 de junio, por una disposición de la Gobernadora, se suspendieron”, indicó el gremialista.

La movida comenzó en la estación Constitución -donde aún se mantiene una mesa para la recolección de firmas- y después continuó en las distintas ciudades por las que pasaba el tren.

En la actualidad llevan recolectadas alrededor de 21.000 firmas en apoyo al reclamo por la vuelta del tren.

Preocupación

En otro pasaje de la entrevista con este Diario, Aspiroz admitió que existe preocupación en torno a la continuidad laboral, que se convierte en la “principal problemática” en la empresa, que “ha sido prácticamente disuelta porque ya no tenemos trenes”.

“Es una preocupación porque nos hemos quedado sin trenes y la fuente de trabajo peligra”, advirtió Aspiroz que reconoció que “si bien nos han dicho que vamos a pasar al ámbito nacional tampoco se asegura cuál es el proyecto y si vamos a pasar todos los empleados de Ferrobaires”.

En esa línea dijo que “por el momento lo único que estaría confirmado es el ramal de Constitución – Mar del Plata, y se habla que Nación absorbería entre 700 y 800 empleados”.

“Si bien nosotros somos 2.500 la preocupación es qué va a pasar con el resto, entonces estamos tratando de que se recuperen los ramales de Ferrobaires para que no queden compañeros sin trabajo”, concluyó.DiarioElEco.com

Trenes: la oposición presiona a Lunghi para que encabece el reclamo

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Los concejales del bloque del Frente para la Victoria - Partido Justicialista expresaron su rechazo a la medida de suspensión del servicio de trenes que comunicaba a Tandil con Plaza Constitución, así como el denominado "turístico" a las localidades de Vela y Gardey.

La bancada opositora expresó su "preocupación" por la medida tomada en las últimas horas por el gobierno de María Eugenia Vidal "de suspender todos los servicios que prestaba la Empresa Ferrobaires, entre los que se encontraban el servicio de Tandil-Constitución y el Tren Turístico a Gardey y Vela", establecieron.

A poco de cumplirse cuatro años de la vuelta del tren a nuestra ciudad, "nos enteramos por los medios de esta triste noticia para un servicio que funcionó de manera ejemplar, a costos subsidiados, con acceso a jubilados, a estudiantes y a una gran mayoría de la pueblo de Tandil que le cuesta transportarse por otros medios", reportaron los legisladores peronistas en un comunicado.

Desde la subsecretaría de Servicios Públicos dependiente del Ministerio de Infraestructura de la Provincia de Buenos Aires, resolvieron suspender todos los servicios ferroviarios prestados por la Unidad Ejecutora del Programa Ferroviario Provincial (Ferrobaires), con el objetivo de preservar la seguridad de los usuarios y operarios del servicio.

"Dicha determinación se basa en un Informe que elaboró la Auditoria General de la Nación, donde se hace un análisis de la situación en general, pero solo se procede al cierre preventivo de la Empresa prestadora de Servicios Ferroviarios, sin presentar ninguna otra alternativa, ni plan de mejoras o inversiones en el sector", profundizaron los concejales.

"Lo cierto es que el servicio que venía a nuestra ciudad, cumplió ampliamente las expectativas, sus pasajes eran vendidos en su totalidad para todas las frecuencias, y salvo algunas situaciones menores, nunca dejó de prestarse el servicio durante los últimos cuatro años", exteriorizaron.

Por esta razón, le exigieron al intendente Miguel Lunghi "que se ponga al frente del reclamo, para no perder una opción más de transporte a nuestra ciudad, como lo es el tren, que contribuye no solo al fomento del turismo de nuestra ciudad, sino también de las localidades de Vela y Gardey".LaVozdeTandil.com

Turismo acompañó recorrido del "Tren Gastronómico" en Tandil

Evento Ferroviario

Redacción Crónica Ferroviaria:

La Secretaría de Turismo de la Provincia de Buenos Aires informa que participó del recorrido del "Tren Gastronómico" que unió la ciudad de Tandil con los pueblos de Gardey y Vela, y que marcó el cierre de la 1°edición de la Semana del Turismo en ese distrito.

“La reincorporación del tren a la vida cotidiana de estas localidades rurales reactivó sus expectativas de crecimiento y además incrementó la oferta de atractivos de la región”, afirmó el titular de la cartera quien precisó que el  tren de pasajeros se puso en marcha en 2012 con  el trayecto  Constitución-Tandil luego de 15 años de quietud y “hace un año extendió su recorrido al Pueblo Turístico de Gardey y al poblado de  Vela, como una propuesta turística para los fines de semana”.

En tanto, el subsecretario, Roberto Díaz, asistió a  la ceremonia de recepción de los pasajeros que se realizó en ambas localidades, donde estuvo acompañado por el asesor del ministerio de Asuntos Agrarios, Aniceto Chambrillon; el administrador de  Ferrobaires, Antonio Maltana; el director de Turismo Comunitario de la Secretaría, Eduardo Cimolai; el intendente local Miguel Lunghi; el director de Turismo local,  Alejandro Bonadeo, y el presidente del Concejo Deliberante, Juan Pablo Frolik.

“Gracias a la política del gobernador Daniel Scioli y del secretario de Turismo, Ignacio Crotto cambio el paradigma de la actividad en la Provincia” señaló Díaz quién luego añadió: “Se busca mejorar la calidad de vida de la gente a través de las políticas públicas que articulan esfuerzos de diferentes organismos del gobierno provincial, y se comenzó a ver al tren como un generador de oportunidades”.

Según el gobierno de la Provincia de Buenos Aires la localidad de Gardey pertenece al programa Pueblos Turísticos de la Secretaría provincial que tiene como objetivo favorecer las economías regionales, promover el arraigo en la comunidad local  y generar fuentes de trabajo a través del desarrollo del turismo.

Celebración de la Semana de Turismo Tandilense

Eventos

Redacción Crónica Ferroviaria

La Semana del Turismo Tandilense contempla una serie de eventos que se vienen desarrollando en la ciudad con la participación de referentes de la actividad a nivel nacional, provincial y local, e incluye un amplio cronograma de actividades abiertas a todo público.

La Semana del Turismo Tandilense es el acontecimiento más importante del año que tiene al turismo como centro, en homenaje a una de las principales actividades tandilenses, reconocida en todo el país. Se celebra desde el 1ro. de Junio hasta el sábado 6, y tendrá como evento central el acto protocolar por el Día del Turismo Tandilense, desde las 17,00 en el Salón Blanco del Palacio municipal.

El programa completo de actividades desarrolladas a partir de la interacción entre los sectores públicos y privados de la ciudad de distintos ámbitos, es el siguiente:

1° de Junio: 

17.00 hs. Turismo Rural.

Presentación del Grupo de Cambio Rural Tandil, licenciadas Julieta Coronella y Ana Fuhr (INTA Tandil) y la licenciada María Elena Valdez e integrantes del Grupo Cambio Rural.

Lugar: INTA (Gral. Rodríguez 370).

19.30 hs. Entrega de Certificados a participantes.

De “Fotos Urbanas Instantáneas”, a cargo de la Subsecretaría de Cultura y Educación.

Lugar: INTA (Gral Rodríguez 370).

2 de Junio:

16.00 hs. Diagnóstico / Análisis de la marcha del Plan Estratégico de Turismo de Tandil.

A cargo del licenciado Sergio Rodríguez.

(Actividad exclusiva para los integrantes del Instituto Mixto de Turismo de Tandil).

18.00 hs. Reconocimiento al Ex Director de Turismo de Tandil Ernesto Palacios.

3 de Junio:

19.00 hs.  Mesa Panel y Capacitación, Charla-Taller:

Primeros auxilios en la Naturaleza, Protocolos de Acción, Seguros y Responsabilidades, Consideraciones e Implicancias”.

A cargo de Diego Sollazzo por la Asociación de Guías de Tandil, Claudio Vulcano y Walter Ríos, profesionales del Hospital Municipal Ramón Santamarina, Carlos Ilero a cargo de la Dirección de Deportes del Municipio de Tandil y los doctores Hernán Gómez y Javier Petrirena.

Lugar: Casa del Deporte (Juldain 50).

4 de Junio:

10.00 hs. “Conociendo mi Tandil”.

Visita al Cristo de la Sierra destinado a personas con distintos tipos y grados de discapacidad y movilidad reducida.

A cargo de la Asociación de Guías, la Secretaría de Desarrollo Social y la Dirección de Turismo del Municipio de Tandil.

Lugar: Cristo en la Sierra.

17.00 hs. Día del Turismo Tandilense.

Acto de Celebración / Conferencias.

Charla Interacción Pública Privada en la ciudad de Tandil.

A cargo del Director de Turismo Ing. Alejandro Bonadeo.

Charla Formación de Recursos Humanos en Turismo.

A cargo del Prof. Valeria Capristo. Facultad de Ciencias Humanas UNICEN.

¿Cómo desarrollar productos turísticos innovadores?

A cargo de la Lic. Cecilia Camou.

Lugar: Salón Blanco Del Palácio Municipal (Belgrano 485)

Entrega de Categorización y Recategorización de Alojamientos Turísticos.

Secretaría de Turismo de la Provincia de Buenos Aires.

5 de Junio:

11 hs. Presentación Banff Mountain Festival.

Lugar: Syquet (Rodríguez y Mitre).

12 hs. Categorización y Recategorización de Alojamientos Turísticos Ambientales.

(OPDS) Secretaría de Turismo de la Provincia de Buenos Aires y Municipalidad de Tandil.

Lugar: Syquet (Rodríguez y Mitre).

17. hs. Taller / Charla: Cocina Local.

A cargo de Daniel Eleno.

Lugar: INTA (Gral. Rodríguez 370).

6 de Junio:

09 hs. Tren Turístico Tandil Gastronómico.

Productores Regionales de Gastronomía.

11:30 hs. Celebración y Agasajo Día del Periodista.

Bienvenida a la Ciudad:

Intendente Miguel Ángel Lunghi.

Autoridad Provincial de Ferrobaires.

Administrador General, Antonio Maltana.

Lugar: Almacén Vulcano / Gardey.

Tandil: Presentaron el tren turístico cervecero

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El jueves se presentó oficialmente el primer viaje del Tren Turístico Cervecero, una nueva atracción de la ciudad, que impulsará el turismo en las localidades de Gardey y Vela. El proyecto es impulsado por la empresa de cerveza artesanal Quarryman y apoyado por la Dirección de Turismo del Municipio de Tandil y la empresa Ferrobaires.

El próximo sábado 9 de mayo habrá un servicio ferroviario que unirá Tandil, Gardey y Vela, combinando el turismo rural con la gastronomía, a partir de un fuerte perfil identitario local.

Estación Vela

La presentación fue encabezada por el Director de Turismo Alejandro Bonadeo, Marina March de la empresa artesanal Quarryman, el jefe de la Estación Ferrocarril de Tandil Hugo Urrutia y los concejales Matías Meli y Carolina Gutiérrez.

Bonadeo destacó que “esta es una iniciativa de la gente de Quarryman a la que decidimos apoyar y acompañar, ya que contribuirá al desarrollo del turismo en Gardey y Vela y al mismo tiempo permite visibilizar la gastronomía que tenemos. También es una muestra más del trabajo articulado entre los sectores público y privado, como lo venimos haciendo desde hace mucho tiempo con el Instituto Mixto de Turismo de Tandil”.

“El impulso y la promoción del turismo rural en Tandil es uno de los lineamientos establecidos en el Plan Estratégico de Turismo, además estamos potenciando la fama gastronómica de Tandil, que tiene una gran variedad de productos regionales. Incluso hay una idea para proyectarla en la Semana del Turismo Tandilense el próximo 6 de Junio con un tren Turístico Gastronómico, estamos dando un primer paso, pero ya podemos decir bienvenidos al tren”, señalo.

El Director de Turismo también aseguró que “esto aporta a la generación de nuevas ofertas turísticas según lo planteado en el Plan Estratégico de Turismo Tandil 2020. Buscamos un turismo que incluya a toda la comunidad del Partido de Tandil, con la impronta de los pueblos rurales como generador de desarrollo local y marcado emprendedorismo”.

En cuanto a las características del servicio, Marina March de la empresa artesanal Quarryman, detalló que “la verdad que Ferrobaires y el Municipio se entusiasmaron con la propuesta que les hicimos y nos han acompañado. La idea es que salga el 9 de mayo a las 9.45 y durante el trayecto hasta Gardey habrá charlas con cerveceros artesanales locales en las que se hablará del proceso de producción”.

“A las 11 se llega a las estación de Gardey donde hay un lunch en el Almacén Vulcano y por supuesto habrá cerveza artesanal. En esta localidad tendremos la participación de Leo Ferrari, que es el cervecero de Antares, una cervecería artesanal de Mar del Plata. En el trayecto hasta Vela seguirán las charlas y en esa localidad nos estarán esperando con una parrillada y también cerveza para degustar. Durante todo el recorrido también habrá shows y espectáculos. Este es un primer tren, la idea es ver los resultados y tratar de poder realizarlo nuevamente en otras fechas durante el año”, agregó.

Con respecto a las entradas, March, indicó que “entre viernes y sábado las estamos largando, se pueden contactar con nosotros en nuestro face o a nuestros teléfono 4429544 o ir a la cervecería que está en la rotonda del dique, San Gabriel 360. Esta es un propuesta para toda la familia, obviamente que los menores no tomarán cerveza pero tendremos alternativas para ellos”.

Por su parte el jefe de la Estación Ferrocarril de Tandil Hugo Urrutia, explicó que “la empresa Quarryman se acercó a la empresa Ferrobaires para solicitar un tren en forma exclusiva y por eso se iniciaron las tratativas necesarias con la administración. Se pulieron algunas cosas y se hicieron algunas propuestas por parte de la empresa y se estipuló que el 9 de mayo el tren va a circular normalmente y en su horario, pero sufrirá algunas modificaciones a pedido de la empresa productora de la cerveza, para que se puedan realizar los eventos en Gardey y Vela”.

“Esto será por única vez y también quiero aclarar que la empresa Quarryman es la que se encargará de las invitaciones o los pasajes para los pasajeros que tendrán acceso al tren ese día”, expresó. LaVozdeTandil.

Tandil - Gardey - Vela: Un tren turístico recomendable

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Crónica Ferroviaria se debía desde hace un tiempo un viaje en tren a la ciudad de Tandil, pues desde que se volvió a implementar el servicio de pasajeros por parte de la empresa provincial Ferrobaires por vía Rauch, no lo habíamos realizado, por lo que consideramos que este fin de semana era el adecuado dado que en la localidad de Vela se celebraría la inauguración del Centro Cultural "Juan Ignacio Irazusta" que funcionará en las instalaciones de la estación ferroviaria, y que como consecuencia de ello se realizarían distintas actividades culturales.

El día viernes estuvimos (como es costumbre de Crónica Ferroviaria) unos momentos antes de la partida del tren de pasajeros (en este caso el Nro. 317) para poder cubrir fotográficamente todos los pormenores que pudiéramos observar para llevar a ustedes hasta el más mínimo detalle.

Estación Plaza Constitución

La formación partió de estación Plaza Constitución a horario (17,05 horas) y con la casi totalidad de los asientos de todo el tren vendidos, los que fueron ocupados en su totalmente en las estaciones que realizó parada como Cañuelas, Monte, Las Flores y Rauch.

Estación Las Flores

Una cosa que nos pareció positiva en una formación de la empresa Ferrobaires, fue observar la limpieza en los baños (hasta había papel higiénico) y en el interior de los coches de pasajeros, a tal punto, que cada hora pasaba personal limpiando y observando el estado de los sanitarios.

Estación Tandil

No sabemos si esto ocurre en todos los servicios brindados por la empresa provincial ferroviaria, ya que hace un tiempo que no viajamos en ninguna de ella, y que era la denuncia que recibíamos constantemente no sólo de los lectores, sino que lo veíamos personalmente cuando nos trasladábamos en sus trenes de la suciedad que invadían las formaciones de la empresa Ferrobaires. A tal punto, que los coches comedores fueron suprimidos de los servicios porque la mugre invadía todo.

Interior de los coches de Primera Clase

Pero, lo que al tren de pasajeros Nro. 317/318 se refiere, eso cambió para bien y hay que hacerlo notar, aunque tendría que ser lo normal.

Lo que da lástima observar son los coches de pasajeros que se encuentran en su parte exterior totalmente grafitados por culpa de estos muchachos amigos del "arte urbano", pues los mismos en el interior todo se encuentra en buen estado como lo muestran las fotografías.

Tren Turístico Tandil - Gardey - Vela

Haciendo un poco de historia, tenemos que decir que este tren turístico fue implenentado por la empresa Ferrobaires el día 03 de Agosto de 2014, en un acto que contó con la presencia del gobernador de la Provincia de Buenos Aires, Daniel Scioli, y el intendente de la Municipalidad de Tandil, Miguel Lunghi, en el marco de la incorporación de Gardey al programa “Pueblos Turísticos”, impulsado por la Secretaria de Turismo de la Provincia de Buenos Aires.

Estación Tandil

A decir verdad, en su momento pensábamos que este servicio iba a durar muy poco tiempo, como muchos servicios ferroviarios que tuvieron principio y pronto final.  No sabemos por qué, pero teníamos ese presentimiento. Muchas veces quisimos realizar el viaje, pero por uno u otro motivo fuimos postergándolo hasta este fin de semana pasado que decidimos hacerlo, y donde, a decir verdad, nos llevamos una muy grata sorpresa, ya que pensábamos que en la formación viajaríamos muy pocos pasajeros. Estuvimos muy equivocados. El tren salió lleno de bote a bote.

Estación Tandil. Observar la cantidad de gente que viaja en este servicio de tren turístico

Charlando con el personal de Ferrobaires, nos pusieron al tanto y nos dijeron que este servicio es usado por mucha gente que va a pasar un día de campo al aire libre. El otro fin de semana tuvieron que usar toda la formación (un Pullman y dos coches Clase Primera) porque viajaron delegaciones de alumnos de escuela, jubilados y gente en general quedando algunos sin poder hacerlo.

En esta ocasión, en la que viajó Crónica Ferroviaria, el tren estaba integrado por la locomotora diésel GM modelo GT22CW Nro. 9077 y dos coches de pasajeros de Primera Clase.

En estación Gardey (ida)

El tren sale todos los sábados a las 09,45 horas de estación Tandil (Km. 330) llegando a Gardey (Km. 356) a las 11,00 horas quedando detenido por espacio de 15 minutos (esta vez estuvo un poco más porque la formación llegó adelantada). La partida se realiza a las 11,15 horas llegando a estación Vela (Km. 375) a las 12,00 horas.

Cuando llegamos a destino, nos encontramos con que en la estación Vela estaba colmada de gente debido a la inauguración del Centro Cultural "Juan Ignacio Irazusta". Acá tenemos que decir que tanto ambas estaciones ferroviarias fueron restauradas y reacondicionadas quedando las mismas en excelentes condiciones, siendo cuidadas y protegidas por los mismos habitantes de dichas localidades.

Estación Vela

Ojalá que todas las estaciones ferroviarias estén tan bien cuidadas como estas dos, donde la limpieza y el buen gusto se imponen y que el pueblo sea el custodio de las instalaciones. Vaya pues nuestras felicitaciones.

Interior de estación Gardey

Interior de estación Vela

Precio del pasaje

Tarifa única (Ida y Vuelta) $20,00

Menores de 13 años y Jubilados sin cargo

El regreso

Después de disfrutar de un buen almuerzo y de los actos realizados en estación Vela, el tren, después de realizar la locomotora la maniobra correspondiente, partió de la misma a horario a las 14,45 horas acompañado por un día espléndido de sol.

Estación Vela

La llegada a estación Gardey se realizó a las 15,30 horas. Acá el tren se detiene por espacio de 30 minutos. Aconsejamos a quienes deseen viajar en este convoy turístico acercarse (en frente nomás de la estación) al almacén de ramos generales llamada Flia. Vulcano, donde se pueden adquirir alimentos, bebidas y todo lo que uno quiera y sentarse (siempre que el clima acompañe) en la vereda y contemplar todo el campo que la rodea y gozar de la tranquilidad del lugar. También, hay espacio dentro del establecimiento para tomar y comer a la vez que se puede observar el excelente estado de conservación del negocio que tiene casi 100 años de existencia.

La partida de estación Gardey se realiza a las 16,00 horas llegando a la ciudad de Tandil a las 17,15 horas.

La verdad que este viaje fue una grata sorpresa, porque amén que uno transita en tren, que es el medio de transporte que defendemos y queremos, también es bueno decir que pasamos una jornada por demás espectacular de tranquilidad y paz, más para quienes vivimos en el trajinar diario de una gran urbe como lo es Buenos Aires.

Llegada a estación Tandil con el tren turístico

El regreso a Buenos Aires

Nos despedimos hasta el próximo viaje, donde nos encontrarán a bordo de algún tren de pasajeros que circule por las vías del país.

Expresar las bellezas turísticas que se encuentran en la ciudad de Tandil ya es muy conocidas por todos. Por eso creemos que quienes tengan en su proyecto realizar un fin de semana turístico, recuerden este lugar que seguramente la van a pasar muy bien y siempre viajando en nuestro querido medio de transporte.