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29 de diciembre de 2023

San Juan: Tres vecinos de Carpintería y un camionero acusados de robar 47 durmientes del ferrocarril

Actualidad

Cuatro hombres son investigados por el robo de durmientes del ferrocarril en la zona de Carpintería. Los atraparon cuando descargaban los durmientes en una vivienda de la zona y secuestraron el camión que utilizaban. En el procedimiento también cayó un chico de 14 años.

El robo se produjo días atrás en un tramo de la vía del ferrocarril en las calles Aberastain y Anacleto Gil, en Carpintería, Pocito, señalaron fuentes policiales. Alguien llamó al 911 y puso en aviso que un grupo de personas estaba robando los durmientes de un tramo de las vías.

Los policías de la Subcomisaría Castro, con asiento en esa localidad, concurrieron al lugar y luego de hacer una recorrida sorprendieron a los sospechosos en plena faena en una propiedad de la zona. Estaban descargando los durmientes en una vivienda, además tenía otros maderos en un camión.

Hubo un intento de fuga, pero detuvieron a todos. Los sospechoso fueron identificados como Carlos Alberto Clever, Diego Orlando Sánchez, Ángel Gabriel Sarmiento, Kevin Eduardo Oyola y un adolescente de 14 años, según datos policiales. Durante el procedimiento también secuestraron 47 durmientes, explicaron.

Como las vías del ferrocarril son pertenecen al Estado Nacional, están bajo jurisdicción de la Justicia Federal. Fue por eso que todos los detenidos quedaron a disposición del juez Leopoldo Rago Gallo del Juzgado Federal Nº 2, quien en principio les imputó el delito de hurto, precisó una fuente judicial.

Los cuatro adultos fueron llevados indagatorias y allí estuvieron acompañados por sus defensores, entre ellos la abogada Sandra Leveque. La mayoría se abstuvo de declarar y por el momento continuarán en libertad, dado que les atribuyen un delito excarcelable.TiempodeSanJuan.com

30 de noviembre de 2023

Alfredo Valia sobre el ferrocarril: "No son sólo dos paralelas de hierro"

Reportaje

Desde Gral. Belgrano conversamos con uno de los promotores de la vuelta del tren (vía Ranchos), reivindicando la presencia el día de mañana de la comunicación desde estación Altamirano hasta Las Flores.

“Estamos en pleno trámite de Personería Jurídica, aunque la gente ya reconoce nuestro trabajo. Lo nuestro es patrimonio nacional, las vías están concesionadas, es todo un tema porque es y no es de la Nación. Decidimos a empezar a limpiar las vías porque la gente empezaba a robar durmientes, ponían tranqueras en el medio del campo de alguien, tomamos cartas en el asunto y empezamos a desmalezar, la vía limpia impone cierto respeto. Hay una asociación que limpia de Altamirano para Ranchos, es una especie de contagio de otra gente amiga para que se prenda y eso es bueno…” Decía.

“La primera banca abierta fue acá en Belgrano cuando presentamos el proyecto, el ferrocarril une, -no son sólo dos paralelas de hierro-, detrás del ferrocarril hay unión, no es casual que tengamos parientes en Las Flores, Belgrano o Ranchos, eso lo trajo el ferrocarril. La idea es mantener el valor histórico que tiene el ferrocarril…” Por otro lado: “Calculo que la concesión como va, va a seguir, tiene que ver con un proyecto del país que quieren que sea, el costo del flete es más barato que el camión, y el mas barato es el barco por ríos y no se está aprovechando, no hablo de la disyuntiva, se trata de un flete integral. 

Sigo teniendo la ilusión que ese país sea posible…Se trata de ser competitivo en materia de productos y estamos muy lejos de eso. El ferrocarril es económico, une, regionaliza, es competitivo, ahorra rotura de caminos, pero la verdad que no nos mueve ninguna razón más que la pasión por el ferrocarril. La razón y la pasión van de la mano, no siempre pero lo que hacemos es pasional. 

No lo vemos desde el punto de vista comercial…Hay un emprendimiento de Las Flores y Ranchos de hacer un emprendimiento turístico, el apoyo de los municipios está, la idea es un tren regional que una Altamirano – Las Flores, aclaro que no tenemos injerencia política…”sobre los colaboradores en el proyecto, dijo:  “Nosotros Rieles del Salado somos 8 o 9 y mantenemos desde Gral. Belgrano hasta Bonnement, hay unos chicos que hacen motocross y están limpiando desde Bonnement hasta Villanueva, y con Rieles del Salados desde Newton a Rosas…es un lote de personas, en Las Flores está Alberto Capenti que trabaja muy bien, y decirle a la gente que quiera colaborar que,  un yuyo que se saca es un yuyo menos. ..” Remarcaba.La91.5Alpha.com

15 de febrero de 2023

Bahía Blanca: Secuestraron un camión por el robo de vías del ferrocarril del ramal a Carmen de Patagones

Actualidad

Personal policial reconoció al vehículo cuando circulaba en Ruta 3 y Sesquicentenario. Cámaras de seguridad resultaron vitales para la investigación.

La policía secuestró hoy un camión que habría sido utilizado días atrás para robar 3.600 metros de rieles del trayecto que realiza el Tren Patagónico entre nuestra ciudad y Carmen de Patagones.

El hecho había sido denunciado a principio de mes por los representantes de la firma.

Desde la subcomisaría de General Daniel Cerri informaron que efectivos abocados a la investigación obtuvieron en los últimos días imágenes de cámaras de seguridad privadas y del municipio, donde se podía observar el vehículo en el que se habrían transportado los elementos.

De la misma forma, según consignaron, a través de testigos se determinó que los objetos podrían haber sido trasladados a una chatarrería local.

Indicaron que esa información fue trasladada a la fiscalía y al Juzgado de Garantías interviniente.

Esta mañana, mientras aguardaban las autorización para desarrollar una serie de medidas procesales, los policías advirtieron que el rodado Mercedes Benz 1114 que aparecía en las imágenes circulaba por la zona de la ruta 3 y Sesquicentenario.

En esas circunstancias, y por cuestiones de necesidad y urgencia, los uniformados interceptaron el camión y aprehendieron a su conductor, identificado como Federico Sturk, quien fue imputado del delito de encubrimiento.

Todos los elementos fueron puestos a disposición de la UFIJ N° 7.Fuente: LaNueva.com

Aparecieron durmientes y rieles robados en estación Aguará , y Tren Patagónico apura los trabajos de reparación

Actualidad

Son intensas las tareas para unir Viedma con Bahía Blanca para inaugurar un tramo de cargas.

El presidente del Tren Patagónico, Daniel García, aseguró que operarios de la empresa rionegrina trabajan intensamente para reparar el faltante de vías en la estación Aguará, ubicado en la ciudad de General Cerri, a pocos kilómetros de Bahía Blanca del ramal a Carmen de Patagones.


Hace unos diez días se conoció el robo de vías y durmientes en el mencionado sector, lo que provocó preocupación en autoridades de la empresa y el malestar generalizado en la comunidad en virtud de que hay preparativos para recuperar el servicio entre Bahía Blanca y Viedma.

En conversación con NoticiasNet, el titular de la empresa ferroviaria informó que “estamos trabajando en la reparación de las vías, hay dos cuadrillas de 15 personas y dos máquinas que están abocadas a estas tareas”.

Según informó, “la idea es que trabajar en lo que queda de la semana y la que viene para dejar todo listo. La verdad que estamos con muchas ganas de terminar las tareas cuanto antes”.



Con tal objetivo, “tenemos un equipo desarmando y otro armando, dos máquinas, una en el desarmado y carga de elementos y la otra armando. También hay camiones para llevar los rieles, en fin es una operativa enorme la que tenemos en marcha para dejar cuanto antes habilitado el tramo”, aclaró.

Consultado por los insumos necesarios, informó que “tenemos bastante material, la idea es que la semana que viene terminemos con los trabajos, esperemos que el tiempo nos dé y el clima acompañe. Por ahora hay viento, pero mientras no llueva se puede trabajar”.

Sobre el tramo robado por desconocidos, indicó que “es una vía que necesitamos tener operativa, pero además por lo que uno escucha, hay mucha preocupación en la gente”.

Por lo expuesto, remarcó que “a todos les decimos que el tramo se va a volver armar y que para eso estamos trabajando, tanto el estadio nacional por medio deL Administrador de infraestructuras ferroviarias S.E. (ADIFSE), como el estado provincial ”.

Una vez finalizadas las tareas de recuperación del tramo sustraído, “vamos a ir  buscar vías nuevas para volver a recuperar aquellos tramos que necesitemos y aquellas vías secundarias que fueron desarmadas para armar el sector faltante”, agregó.

En este punto, explicó que hasta ahora “lo que se hizo fue sacar vías de donde no estaba programadas las descargas, puntualmente son cuatro lugares: Ombucta, Teniente Origone, Carmen de Patagones y Emilio Lamarca”.

Finalmente, al ser consultado por el robo y la denuncia realiza ante la Justicia, informó que “estoy viajando a Bahía Blanca para entrevistarme con la Policía y consultar en qué estado se encuentran las investigaciones”.NoticiasNet.com.ar

7 de febrero de 2023

Tren Patagónico S.A. denuncia ante la Justicia Federal el vandalismo realizado en la infraestructura de vía del ramal Bahía Blanca - Carmen de Patagones

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Llegó a nuestra redacción una cantidad de fotografías donde se muestra lisa y llanamente el vandalismo realizado por delincuentes (otra palabra no cabe) en cercanías de estación Aguará ubicada en el ramal Bahía Blanca - Carmen de Patagones de la Línea Roca.



Sobre el particular, consultado por la prensa el presidente de la empresa provincial ferroviaria rionegrina Tren Patagónico S.A., Daniel García, denunció ante la Justicia Federal el robo de durmientes y rieles. Si bien este hecho delictivo hace atrasar la vuelta de los trenes de pasajeros que dicha empresa ferroviaria tenía en sus planes rehabilitar desde Bahía Blanca hasta Viedma, afirmó que "se está trabajando para reponer los 1.800 metros de vía sustraídos en los últimos días".

Asimismo, el presidente de la empresa provincial ferroviaria rionegrina dijo que "

fuimos hasta General Cerri, estuvimos con la Policía, con los vecinos e hicimos la denuncia correspondiente. En el lugar recabamos mucha información de la gente y ahora estamos esperanzados de que se pueda dar con los autores".


"Tomamos conocimiento a través de la empresa concesionaria de cargas FerroExpreso Pampeano S.A., el viernes pasado, porque a ellos los habían llamado de General Cerri pensando que era es pedazo de vía les pertenecía, pero no era así. Entonces le informaron al Comisionado de Cerri que era nuestra y así nos enteramos del robo", dijo Daniel García.

Con relación a la reparación de la infraestructura de vía, expresó que "como no podemos ir a buscar nuevas vías, porque hay que pasar con la formación y para eso debe estar listo el puente, las vías, etc. Lo que se hizo fue hablar con la empresa estatal Trenes Argentinos Infraestructuras."

Así "rápidamente se resolvió sacar vías secundarias de algunas estaciones, inclusive de la playa de maniobras de Carmen de Patagones y con eso llegaremos a los 1.800 metros robados para reponerlos y poner en funcionamiento el tramo".

El robo, "fue un trabajo de varios días, porque eso no se lo llevaron de un día para el otro. Por eso la Policía está investigando para dar con los autores. Nosotros en tanto estamos trabajando con ADIF para poner nuevamente en marcha la vía". 

Para finalizar, el presidente de la empresa Tren Patagónico S.A. dijo que "hablamos con el intendente José Zara para utilizar los tramos de vía que no se usan, con ese material vamos a reparar el tramo faltante. En esto queremos ser claros y decir que el proyecto de desarrollo de la provincia de Río Negro sigue en pié y pronto nos verán pasar con carga desde y hacia Bahía Blanca".

11 de enero de 2023

Jujuy: Detenidos tras sustraer durmientes de ferrocarril

Actualidad

En horas de la noche del lunes, personal policial de la Comisaria Seccional 37°, de la localidad de Maimará, recuperaron durmientes metálicos, que habían sido sustraídos de las obras de ferrocarril.

Aproximadamente a horas 22:30, los efectivos de la guardia, fueron alertados, a través de un llamado telefónico, de que un automóvil transportaba durmientes de quebracho, los cuales habían sido sustraídos de las obras de ferrocarril a los costados de la ruta de esa localidad quebradeña. Posteriormente se estableció que el rodado estaría en inmediaciones de barrio San Pedrito, por lo que los agentes arribaron al lugar sindicado, observando al vehículo con los elementos sustraídos.

Tras consulta con la fiscalía de turno, la misma dispuso que se proceda al secuestro preventivo del automóvil, y comparecer a los dos ocupantes a la dependencia policial a los fines de que se realicen los trámites del caso.JujuyalDía.com

Línea Mitre: Vandalismo y destrucción de la infraestructura de vía en Cruz Alta de la Línea Mitre

Cartas de Lectores

Señor Director de Crónica Ferroviaria: 

Según información e imágenes (ver aparte) de habitantes de Cruz Alta, localidad del lado de la Provincia de Córdoba y en el límite con la Provincia de Santa Fe, a fines del año 2022 e inicios del 2023, se han producido diversos hechos de vandalismo y destrucción de la infraestructura ferroviaria con robo de durmientes y rieles.


Aprovechando una quema intencional, sujetos desconocidos aprovecharon a cortar rieles y robar durmientes enteros en el ramal GM-9, el cual ha sido abandonado a su suerte por el concesionario privado de cargas Nuevo Central Argentino S.A.. Este ramal no posee ningún tipo de tráfico desde el año 2002 a la fecha desde Casilda hasta Dalmasio Vélez Sarsfield (ya en la Provincia de Córdoba).


Se aprecia una logística bastante aceitada y con cierta complicidad de autoridades locales (Agustín Horacio González es el intendente de Cruz Alta), provinciales y nacionales, ya que no debe ser tarea fácil poder hacer los daños que han provocado.

Por lo que se puede ver en las imágenes y en las estimaciones hechas, la infraestructura dañada y sustraída se puede contar en unos 3 a 4 km de vía a la salida de Cruz Alta sentido Los Surgentes entre el Cementerio de Cruz Alta y los silos de Cargill, muy cerca de la RP6.

Este robo de infraestructura de vía, VANDALISMO CON MAYÚSCULAS, no hace otra cosa que sabotear los innumerables intentos para que este ramal, como tantos otros, vuelvan a tener tráfico de cargas y fundamentalmente de pasajeros. 

Esto último, termina siendo imperioso dada la altísima siniestralidad de la ruta provincial 6 y la casi inexistente o nula oferta de transporte automotor de pasajeros.

Esperemos que las autoridades del Ministerio de Transporte de la Nación, Ferrocarriles Argentinos Sociedad del Estado y la justicia federal tomen cartas en el asunto. Ni hablar de NCA, que hace 2 décadas atrás abandonó completamente este ramal y poco y nada de interés despierta. Saludo Atte

Atilio Fuentes

Atiliof270@gmail.com

30 de agosto de 2022

Córdoba: Robaron 13 durmientes nuevos del Tren de las Sierras en Villa Giardino

Actualidad

Trece durmientes nuevos que habían sido colocados en el marco de los trabajos para la vuelta del Tren de las Sierras al centro norte de Punilla fueron robados este fin de semana a la altura del Apeadero Gregorio Alfaro, en el barrio Santa Cecilia de Villa Giardino.

Según pudo saber La Estafeta, se estima que el hecho se produjo durante el domingo. Personal de Trenes Argentinos Operaciones no descarta que se haya tratado de un sabotaje, ya que en las paredes del Apeadero fueron escritas las leyendas: “Vías = muerte” y “No al desmonte”.


La denuncia fue radicada por representantes de Trenes Argentinos Operaciones en la comisaría de Villa Giardino, y se daría intervención a la Policía Federal ya que se trata de terrenos pertenecientes a la Nación.LaEstafeta.online

28 de mayo de 2022

Córdoba: Robaban los durmientes de las vías del tren y quedaron detenidos

Actualidad

Los delincuentes, de 62 y 47 años, estaban por escapar en un camión marca Mercedes Benz.

Dos hombres quedaron detenidos en la noche del jueves tras ser capturados mientras robaban las durmientes de las vías del tren. 

Según informa Radio Suquía, ocurrió en zona de Rio Colorado esquina Alvear de barrio Los Filtros en La Calera.

Los delincuentes, de 62 y 47 años, estaban por escapar en un camión marca Mercedes Benz. 

Habían sacado 39 durmientes, que estaban en la zona para reemplazo de los existentes.CBA24.com.ar

21 de octubre de 2021

Robos de durmientes, monte y asentamientos, los obstáculos del tren a Moldes (Salta)

Actualidad

El C13 conectará esa ciudad con Cerrillos. De esa manera el ramal que arranca en Güemes y termina en Campo Quijano, seguirá recuperando su antiguo trazado y solo restará el tramo hasta Alemanía. 

A través de la firma de un convenio de colaboración entre el gobernador Gustavo Sáenz y el presidente de Trenes Argentinos Operaciones, Martín Marinucci, se comenzarán a restablecer las vías del tren entre las estaciones de Cerrillos y Coronel Moldes del ramal C13 para de esa manera recuperar el transporte ferroviario de pasajeros hasta dicha localidad, que además cuenta con un atractivo turístico como es el Dique Cabra Corral.

Parte del Ramal C13 hoy 

Ese ramal es el mismo que desde hace unos años volvió a funcionar a través del tren urbano que une a General Güemes con la ciudad de Salta. En ese mismo ramal el año pasado se reinauguró el tramo hasta Campo Quijano pasando por Cerrillos. Ahora, desde esa ciudad saldrá otro equipo que trasladará a quienes sigan para Moldes.

“Es un tren muy esperado por la gente de los Valles, al igual que lo fue el de Quijano”, dijo Sáenz durante la firma del convenio, y agregó que “además de ser un transporte alternativo, también es turístico”.

Mientras que Marinucci explicó que en estos meses de trabajo se realizarán desmontes y desmalezamientos de la traza, el reemplazo de durmientes y tramos de rieles, entre otras tareas. Y confió en que en el segundo semestre de 2022, “los salteños puedan tener la posibilidad de hacer el desvío del actual servicio de Quijano para salir a Moldes por el ramal C13, con el objetivo más grande que ha planteado el gobernador de Salta que es llegar a Alemanía”.

El convenio firmado establece las bases para el desarrollo de acciones de cooperación para coadyuvar a la prestación del servicio de transporte ferroviario de pasajeros que operaría la sociedad del Estado SOFSE entre las Estaciones de Cerrillos y Coronel Moldes del Ferrocarril General Belgrano.

El proyecto de resucitar ese ramal ya había sido solicitado en 2019 por el intendente de El Carril, Efraín Orosco. Pero en ese momento no había tenido suerte debido a la poca voluntad del gobierno nacional de turno y a las dificultades que se presentaban en cuanto al deterioro de las vías.

Los 102 kilómetros de extensión que unen a Salta capital con su último apeadero, en la vieja estación del paraje Alemanía, en el municipio de Guachipas, corriendo a la par de la ruta nacional 68, están en su mayoría en mal estado debido al abandono de décadas (se cerró en 1971). Sin embargo, Orosco celebró el anuncio que realizó el gobernador de comenzar uniendo el tramo que va de Cerrillos a Moldes, que sería el que se encuentra en mejores condiciones.

Consideró que la reactivación del ferrocarril servirá como medio alternativo de transporte de pasajeros “para descongestionar el tráfico diario de miles de vecinos del Valle de Lerma hacia Salta capital por la ruta 68”. Pero además, porque es un transporte seguro, más económico y que reactivará el turismo.

Detalló que el tramo de 19 kilómetros comprendido en la jurisdicción de su localidad “está dentro de todo en condiciones”, aunque reconoció que el monte le fue ganando a las vías en otros tramos. “Ese es un anhelo que tenían los carrileños desde hace mucho tiempo”, expresó, y contó que ese pueblo se comenzó a desarrollar a partir del ferrocarril y las empresas tabacaleras en la década del 40.

El jefe comunal detalló que trabajadores de Trenes Argentinos ya estuvo relevando la zona “y deberán seguir estudiando el terreno para ver qué mejoras se pueden realizar porque en algunas zonas el monte se comió las vías y debe haber árboles que las levantaron”.

El secretario de Turismo de Coronel Moldes, Eduardo Muratore, también festejó el anuncio por lo que implicará turísticamente para esa ciudad, y aunque reconoció que las vías no están en buen estado y por tramos hay hasta algunas viviendas precarias, consideró que si Trenes Argentinos “lanzó la noticia es porque debe ser viable recuperarlo”.

La última estación de ese ramal, Alemanía, en Guachipas, deberá esperar un tiempo más. El intendente del único municipio departamental, Néstor Parra, dijo a Salta/12 que entiende que esa zona es la más afectada debido a que se derrumbaron varios puentes y hubo mucho robo de vías y durmientes. “Hasta Moldes, dentro de todo, está en mejor estado, pero de ahí en adelante, sobre todo en la zona de El Carmen, se robaron muchas vías, y en Talapampa hay asentamientos”, contó. Mientras que en un tramo que va hacia Alemanía “el río se llevó una buena parte”.

“A nosotros nos vendría muy bien”, sostuvo, sobre todo con lo que fueron las obras de puesta en valor de la antigua estación de Alemanía, “seguramente al llegar a Moldes comenzarán a evaluar la posibilidad de ir continuando hasta llegar aquí”, se esperanzó.

Y resaltó que con la llegada del tren, y si se concretan las obras previstas para el Dique Cabra Corral, se va a generar “mucho más movimiento de gente” en toda la región.

El C13 es un ramal de la red del Ferrocarril General Belgrano, cuya extensión es de 148 kilómetros entre las cabeceras General Güemes y Alemanía. Hoy se encuentra funcionando desde la ciudad de Güemes, pasando por Salta capital y llega hasta Campo Quijano, con paradas en Cerrillos y Rosario de Lerma. El nuevo recorrido partiría desde Cerrillos a Coronel Moldes.Página12.com

11 de octubre de 2021

Entre Ríos: Denunciaron el robo de durmientes de madera de un tramo de vías ferroviarias en Ruta 135

Actualidad

“Pude constatar huellas de máquinas que limpiaron el lugar en donde sustrajeron los durmientes”, indicó el denunciante, quien puso a disposición de la Justicia fotografías y filmaciones de lo que sería un delito federal.

Un hecho de robo de durmientes de madera tipo quebracho, fue denunciado este viernes en sede de Gendarmería Nacional departamento Colón.

Ocurrió en las vías ferroviarias ubicadas en la ruta nacional 135 (aproximadamente en el km 2 de la autovía), más precisamente debajo del puente del cruce ferroviario.


“Habiéndome percatado de la ausencia de los durmientes en un gran tramo de las vías, de fecha 15 de septiembre del corriente año, cuando me encontraba corriendo por la zona. Como se encontraban limpiando el lugar, pensé que los iban a reubicarlos luego de finalizar, debido a que estaban realizando la misma actividad con el guardarrail en ese mismo lugar”, consta en el acta firmada entre otros por Gustavo Velzi, en carácter de denunciante.


“Luego, averiguando y charlando con amigos vinculados al mantenimiento de las vías, ellos percibieron también que se trataba de un robo”, agrega el abogado oriundo de San José.

El resto de los firmantes también se percataron de la situación y señalaron que en estos días una empresa de Concepción del Uruguay había estado limpiando y calzando la banquina de la ruta con maquinaria pesada.


“Pude constatar huellas de máquinas que limpiaron el lugar en donde sustrajeron los durmientes”, agrega Velzi, quien puso a disposición de la Justicia fotografías y filmaciones de lo que sería un delito federal. (ElEntreRíos)

Esta nota nos la pasó la Asociación Tren Histórico Villa Elisa - Entre Ríos

9 de septiembre de 2021

Detienen a dos hombres que robaron durmientes de la estación de Manzanares

Actualidad

Fueron aprehendidos ayer, luego de que los vecinos advirtieran la situación. Testigos afirman que fueron reiterados los robos de durmientes en el lugar por parte de los mismos sujetos.

Dos hombres fueron detenidos por el robo de durmientes de quebracho de la estación Manzanares de la Línea San Martín.

Los durmientes estaban en una camioneta Toyota Hilux

El hecho ocurrió en la tarde de ayer, luego de que vecinos de la zona alertaran al Comando de Patrullas sobre la presencia de dos sujetos que se movilizaban a bordo de una camioneta Toyota Hilux y que según el relato de testigos, habían sustraído durmientes de las vías. 

Poco después, el vehículo fue detectado circulando por la zona con la madera robada en su caja. Ante esto, los efectivos obligaron al conductor a que detenga su marcha. Se trata de un hombre de 55 años oriundo de Exaltación de la Cruz, que viajaba acompañado por un individuo de 33, domiciliado en CABA. 

En la camioneta se constató que transportaban cinco durmientes, por lo que fueron aprehendidos. Por su parte, vecinos de los alrededores aseguraron que fueron frecuentes los robos de este tipo de elementos por parte de los mismos sujetos, que luego se daban a la fuga. 

LA causa fue caratulada como "Hurgo agravado" por la UFI Nº3 de Pilar a cargo de Germán Camafreitas. PilaraDiario.com

31 de julio de 2021

Lobos: Delincuentes fueron sorprendidos en Estación Elvira (Vía Bolívar) mientras robaban durmientes del ferrocarril

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En las primeras horas de este sábado 31,  Personal Policial de esta Dependencia, fue requerido a raíz de un llamado telefónico del Destamento Elvira, informando que sobre la Ruta 40 camino a Ernestina, y Río El Salado de Elvira, Pdo. de Lobos, se hallaba estacionado un camión con varios sujetos del sexo masculino cargando durmientes pertenecientes a la Línea Roca. 

Presente allí personal  del Destacamento  Elvira y este Comando Rural, efectivamente constatan que se encontraba estacionado un camión marca Ford F-6000, color roja y caja color blanca, ptte.VXV-738, cargado de 20 durmientes de hierro, de diversas medidas y tamaño, reduciendo a tres  sujetos, identificados como Ricardo Alvarenga, Maximiliano Hernández y José Rodríguez, todos ellos mayores de edad y oriundos de Quilmes y Lomas de Zamora. 


Se procedió al secuestro de la unidad motriz y de todos los durmientes mencionados, trasladándolos a la base del Cdo. Rural. Se llevan a cabo actuaciones judiciales por el delito de «HURTO» con injerencia de la Unidad Funcional de Instrucción y Juicio nro.1 de Saladillo, del Departamento Judicial La Plata.Lobos24.com.ar

27 de agosto de 2020

Siguen los robos de infraestructura de vía en ramales abandonados

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

En estos días están volviendo a aparecer con más asiduidad, malandras que se apropian de lo ajeno, en este caso, de la infraestructura ferroviaria.

En el día de ayer en horas de la mañana se tuvieron que hacer presentes personal de la Policía Federal que realizan custodia en la estación Alejandro Korn de la Línea Roca, porque desde el Puesto de Control de Plaza Constitución recibieron el mensaje que personas estaban robando durmientes de un ramal fuera de servicio.


El hecho, según informa FMSolidaria 94.9, se produjo en terrenos ferroviarios ubicados entre las calles Indio Bares y Tucumán de A.Korn.

Al parecer, está modalidad de robo también tiene la intención de despejar los terrenos para realizar asentamientos sobre terrenos ferroviarios de ramales abandonados.



La gente de FMSolidaria 94.9 comprobó hace un tiempo atrás que en barrios como San José y La Pradera hace ya unos meses que se están estableciendo estos asentamientos sobre las vías muertas y los alrededores de las mismas.

"La denuncia fue realizada por un vecino que además alega haber sufrido amenazas para desocupar su vivienda y no denunciar los intentos de tomas de tierras, en este caso tierras que pertenecen a la Línea Roca",expresa la gente de FMSolidaria 94.9.

Desde CRÓNICA FERROVIARIA vemos con preocupación que hechos de esta naturaleza se están produciendo seguido a lo largo y ancho del país donde hayan terrenos ferroviarios.

A los culpables de robo de material ferroviario, de vandalismo de todo tipo, de ocupación y usurpación de terrenos ferroviarios, sin más ni más llevarlos ante la justicia para que les haga caer todo el peso de la ley.

Basta con todo esto.

27 de mayo de 2020

Mendoza: Robo de durmientes del ferrocarril ramal Malargüe

Actualidad

Otra vez el robo de durmientes del ferrocarril y otra vez en los alrededores de Cuadro Benegas. Digo otra vez porque hace un par de años también se supo del robo de durmientes y rieles por ahí. Eso ocurría en el tramo de vías que unían la Estación de Los Terneros al sur de la cuesta con la Estación Pedro Vargas en ese distrito, en el tramo entre el túnel ferroviario, frente a la Escuela Rural “Sierra Pintada” y la intersección de las vías con la Ruta Provincial 191 (cruce ya desaparecido).

Era el tiempo en que se trataba el tema de un proyecto denominado Variante Baja de Los Terneros tendiente a hacer pasar un camino alternativo para cruzar la cuesta en forma horizontal y cuyo tratamiento en el Concejo Deliberante quedó trunco.


Por más que el ferrocarril dejó abandonado el sistema de vías en el sur de la Provincia debemos custodiar esa trayectoria puesto que son bienes del estado cuyo terraplén, túnel de 170 metros de longitud y antiguas construcciones ferroviarias pertenecen al patrimonio nacional y que el departamento sanrafaelino puede y debe requerir para tener un paso plano que atraviese ese cordón serrano donde se ubica la Cuesta de Los Terneros.

Se debe cuidar todo el sistema de vías por más abandono que presente y sea en la total geografía departamental y deberían las autoridades poner en conocimiento de esa infraestructura férrea a la Agencia de Administración de Bienes del Estado (AABE) lo que permitiría solicitárselo para un usufructo de interés general como espacio patrimonial o para en un futuro construir un camino alternativo a la cuesta.

Me refiero puntualmente al tramo de vías con terraplén y puente que se ubican entre el cruce de vías y la Ruta Nacional 144 a 6 km al sur de la cuesta y donde las vías cruzaban a la Ruta Provincial 191 al norte de la misma.

No miremos para otro lado y valoremos lo que le pertenece a toda la sociedad. por Enrique Mario Barrera para diario San Rafael

24 de abril de 2020

Línea Urquiza: Vecinos denuncian que se roban los durmientes de la infraestructura de vía

Actualidad

Ocurrió a la altura de la localidad de Manzone. Señalan que de a poco, destrozan el material para luego incendiarlos. Piden la intervención de las autoridades policiales.

Vecinos de la localidad de Manzone denunciaron que en los últimos días hallaron vandalizado material ferroviario en las vías del Urquiza.

Puntualmente, contaron que día a día van encontrando destrozados los durmientes de la vía, que en la actualidad está en desuso. Según consignaron, la situación se advierte a una media cuadra de la estación Manzone a la altura de la calle que lleva ese mismo nombre y su intersección con la calle 20 de junio.


Víctor Lezcano, vecino del lugar, contó que los vándalos “van quitando el material de a poco” para luego proceder a incendiarlo.

“Se roban los durmientes, los van sacando de a poco, los cortan y los prenden fuego. Es injusto que suceda esto porque hay un grupo que se viene ocupando de que la zona reciba mantenimiento”, se lamentó Lezcano.

El vecino hizo así referencia al grupo denominado “Amigos del Urquiza”. Se trata de un grupo de amigos y amantes del ferrocarril, que realizan acciones “preocupados por la limpieza de la abandonada vía troncal de la Línea Urquiza entre Rubén Darío y Pilar”.

Lezcano agregó que el robo de los durmientes se viene advirtiendo desde hace unos 15 días a lo que se suma, según señaló, “la poca presencia policial”.

El hecho, consignó, fue denunciado por varios vecinos en la Comisaría aunque hasta el momento no han tenido respuestas.

“Consideramos que es importante visibilizar esta situación porque se trata de material que pertenece a una estación emblemática, histórica que le dio origen a nuestros pueblos”, completó Lezcano.PilardeTodos.com

13 de junio de 2017

Línea Mitre: Secuestraron más de 500 durmientes robados y que eran comercializados en Escobar

Actualidad

Más de 500 durmientes que habían sido robados de las vías del ferrocarril Mitre y que eran comercializados ilegalmente en dos aserraderos del partido bonaerense de Escobar fueron secuestrados en las últimas horas.

Según informaron fuentes oficiales, los operativos fueron realizados por efectivos de la Policía Federal en dos galpones que funcionan como aserraderos y que están ubicados sobre la colectora Este del ramal Escobar de la Autopista Panamericana.

En el primer galpón allanado, que es propiedad de un ciudadano argentino de 35 años, los efectivos procedieron al secuestro de 328 durmientes de madera de quebracho de 1.50 x 2.00 metros; mientras que en el segundo local, regenteado por un hombre de 46 años, se incautaron 213 durmientes de la misma madera.


Los investigadores determinaron que en estos aserraderos se comercializaban al público los durmientes de quebracho que habían sido robados de las vías de la línea ferroviaria Mitre, y que están valuados en más de 350 mil pesos.

La causa es investigada por el Juzgado Federal de Primera Instancia de Campana, a cargo del juez federal Adrián González Charvay, quien ordenó el secuestro del material y la identificación de los involucrados en la causa que declararán en las próximas horas.Terra.com

8 de marzo de 2017

¿Quieren vaciar los Talleres Mechita?

Actualidad

Una versión muy fuerte llegó en las últimas horas, sobre los talleres Mechita, un predio de más de 60 hectáreas perteneciente a ferrocarriles, pero abandonado en los últimos años, situación que estarían aprovechando malvivientes.



Una fuente consultada por un cronista de este diario, garantizó que cientos de durmientes que se encontraban en los talleres, se habrían vendido a Villa La Angostura para la construcción de cabañas.

De ser así estaríamos en presencia de un hecho delictivo, aprovechado ante el desinterés de los responsables de controlar el capital de los argentinos, es decir los gobiernos provincial y nacional.LaRazóndeChivilcoy.com

22 de diciembre de 2016

Tucumán: Donde campea la inseguridad ferroviaria

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Redacción Crónica Ferroviaria

Desde Crónica Ferroviaria en distintas notas que publicamos en nuestro medio, ya informábamos sobre la inseguridad que se vive en la traza ferroviaria donde barrios que se encuentran pegados a la misma se viven hechos de inseguridad, tanto por el robo de durmientes y otros elementos, como el apedreo constante de las formaciones que circulan por dichos ramales.

Hoy tenemos que informar que el tren de carga Nro. 5005 (con 25 vagones vacíos) que tiene como destino Salta, se encuentra desde hace tres días estacionado en Tafí Viejo porque rompieron el parabrisas de la locomotora GM modelo GT22CU Nro. 9739 de un piedrazo.


Según nos informa gente que trabaja en el ferrocarril en la zona, la cosa se va agravando día a día, a tal punto que la locomotora GM modelo G22CU Nro. 7778 que venía en auxilio de la 9739, no lo pudo hacer por el robo de durmientes en una alcantarilla ubicada en el triángulo de San Felipe. Por lo tanto, dicho tren todavía se encuentra en estación Tafí Viejo a la espera del auxilio correspondiente para seguir viaje hacia el Norte.


Lo que nos dicen, es que los barrios que están ubicados al Norte de la ciudad de Tucumán, como Muñecas, El Chivero y La Bombilla, cuyas casas se encuentran a orillas de la infraestructura de vía, es constante la inseguridad que se vive, tanto por el robo de material ferroviario, como por el apedreo de todo tipo que sufren los trenes de carga que circulan por la zona.

También en cercanías de Pozo de Vargas (Km. 804,000) del Ramal C, es constante el robo de durmientes de quebracho, que hizo que en una oportunidad una formación descarrilara, por lo tanto la empresa tuvo que cambiar dichos durmientes de madera por los de cemento. 

Acá, creemos que lo que está fallando es la seguridad que tienen que brindar las autoridades nacionales y provinciales para que puedan circular sin dificultades las formaciones, y ver la posibilidad de poder sacar de la zona de los terrenos ferroviarios a las viviendas que se encuentran invadiéndolos, llevando a las familias hacia terrenos fiscales, no sólo para que puedan vivir en mejor forma, sino también por seguridad de ellos mismos, ya que hemos informado de descarrilamientos donde vagones de carga se han metido prácticamente dentro de las viviendas.

Creemos que hay que tomar pronta una resolución, y no buscar la fácil que es que el ferrocarril no funcione.

25 de noviembre de 2016

Tucumán: Sigue trabajando en liberar vía después del descarrilamiento

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Redacción Crónica Ferroviaria

Tal como lo informara Crónica Ferroviaria con nota de fecha 23 de Noviembre pasado donde en el tramo de las vías que se sitúan a escasos metros de la calle Francisco de Aguirre entre avenida América y Camino del Perú del ramal C de la Línea Belgrano, se produjo el descarrilamiento de un tren de cargas de la empresa Trenes Argentinos Cargas que transportaba azúcar. 


Según el medio Contexto Tucumán “Estábamos adentro de nuestras casas y sentimos una vibración impresionante, nos asustamos mucho porque el descarrilamiento se produjo en el horario en que salen los chicos de la escuela. No es la primera vez que pasa, el problema es que nuestros mismos vecinos sacan los durmientes, y a su vez no se realizan las inversiones necesarias para mejorar el estado de las vías del ferrocarril”, sostuvo María Angélica, una vecina que vive al costado de las vías donde ocurrió el siniestro. ContextoTucumán.com



Pese al intenso calor reinante los trabajadores ferroviarios de Vía y Obra trabajan a destajo, con los elementos que poseen, para dejar cuanto antes expedita la vía del Ramal C de la Línea Belgrano.

Crédito de las fotografías a quién o quiénes corresponda

Desde Crónica Ferroviaria creemos que al ser la zona muy peligrosa, debido al constante robo de durmientes y otros elementos de la infraestructura de vía, amén de que la misma debería ser vigilada por personal policial, sería conveniente que antes de hacer pasar una formación por el lugar, enviar una zorra con personal de Vía y Obra para cerciorarse  de que la zona se encuentra en perfectas condiciones de circulación, y no que después tengamos que lamentar no sólo el descarrilamiento del tren, sino que haya víctimas fatales por la cercanía de viviendas en terrenos ferroviarios.