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30 de mayo de 2020

Descarrilamiento de formación de coches eléctricos en Depósito José L. Suárez

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Hace una hora acaba de descarrilar una formación de coches eléctricos CSR en el Depósito José León Suárez  la Línea Mitre.



Al parecer, por lo observado en las fotografías, la formación estaría por ingresar a los talleres y uno de los coches no habría tomado bien el cambio, produciendo el descarrilamiento de uno de los bogies y la separación del otro hacia una vía distinta.


Crédito de las fotografías a quién corresponda

Cuando tengamos más información la haremos conocer por este medio.

3 de diciembre de 2015

Línea Sarmiento: Grave violación a las normas de seguridad en la revisión de trenes

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria

El Cuerpo de Delegados, Comisión de Reclamos de la seccional Gran Buenos Aires Oeste del gremio Unión Ferroviaria de la Línea Sarmiento sacó un comunicado que entre otras cosas dicen lo siguiente: "Desde el mes de Septiembre la empresa operadora de la Línea Sarmiento “TRENES ARGENTINOS” viene ignorando las denuncias presentadas por los trabajadores del depósito Castelar ante las graves irregularidades que se presentan en el incumplimiento de las medidas de seguridad en la revisión de las formaciones, establecidas según RITO (Reglamento Interno Técnico Operativo) y constantes violaciones de la jefatura de Material Rodante al CCT al intentar tercerizar las tareas de los ferroviarios. Denuncias que también fueron realizadas ante los organismos competentes".


"Ante la falta de respuestas y del peligro inminente, los trabajadores ferroviarios de MATERIAL RODANTE deciden y ven obligados a comenzar un quite de colaboración a partir de las 00hs de este Jueves 3 de Diciembre, el mismo siendo por tiempo indeterminado, lo que podría provocar demoras en la prestación del servicio de trenes Once - Moreno de la Línea Sarmiento".

"En esto queremos ser claros, este accionar de los trabajadores se produce ante el agotamiento de los reclamos sin respuesta, que en forma persistente venimos llevando adelante los trabajadores ferroviarios de la Línea Sarmiento y hacemos directamente responsables de los problemas en el servicio de pasajeros a la empresa operadora “Trenes Argentinos” y esperamos entiendan que estas políticas nos han llevado a las peores tragedias en el ferrocarril como lo sucedido en Once el 22 de febrero del 2012, donde tuvimos que lamentar la pérdida de 52 personas", termina expresando el comunicado de prensa del Cuerpo de Delegados de la Línea Sarmiento.

24 de febrero de 2015

Trabajadores amenazan con medidas de fuerza en la Línea Sarmiento

Gremiales

Desde la Unión Ferroviaria advitieron que podría haber complicaciones con el servicio el jueves, por un "quite de colaboración". Denuncian sanciones a los empleados.

Delegados de la Unión Ferroviaria amenazan con realizar medidas de fuerza en el ferrocarril Sarmiento, a partir del jueves, "ante la enorme cantidad de informes, sanciones y descuentos de horas aplicadas en forma arbitraria por parte de la empresa" contra los trabajadores.

En un comunicado indicaron que esas sanciones están siendo aplicadas contra trabajadores del sector Depósito Castelar.


"Cumplimos en avisarle a los usuarios y público en general, que de no ser revisada dicha situación, como le hemos planteado en varias oportunidades a los responsables empresarios de dicha acción, el día jueves 26 de febrero a partir de las 0 hs. se convocará a un quite de colaboración", dijeron los gremialistas.

Dicha medida, agregaron "podría provocar demoras en la prestación de servicio de trenes entre Once y Moreno de la línea Sarmiento".

"Lamentablemente, este accionar por parte de los trabajadores se produce ante el agotamiento de los reclamos sin respuesta, que en forma persistente venimos llevando adelante los trabajadores", agregó el documento, que está firmado por la "Secretaría Institucional, Seccional GBA Oeste".Fuente: DyN

22 de enero de 2015

Línea Sarmiento: En menos de 24 horas hubo dos descarrilamientos en trenes eléctricos

Actualidad

Fue esta madrugada, cuando la formación circulaba sin pasajeros. Se suma a otros dos incidentes similares en los últimos días.

Otra vez, una formación cero kilómetro del tren Sarmiento descarriló a la altura de Castelar. Ocurrió esta madrugada y aunque iba vacío por la hora el accidente generó demoras hasta el mediodía. Hace menos de una semana había ocurrido un accidente similar cuando una formación de los nuevos trenes chinos salía de los talleres de esa localidad del Oeste del GBA. Y el 30 de diciembre, hubo otro incidente con una formación entre Haedo y Morón.


El descarrilamiento de hoy se produjo cerca de las 3.30 de la madrugada, según reportaron los usuarios. Iba vacío porque a esa hora todavía no hay servicios. El incidente, que hasta este mediodía no fue aclarado por la empresa que opera el ramal, generó quejas entre los pasajeros, molestos por los problemas que vienen teniendo los coches cero kilómetro en las vías de la línea que cubre el tramo Once - Moreno.

El problema y las consecuencias para viajar durante la mañana se reflejaron fuerte en las redes sociales, donde cuestionaron la falta de información, el desorden para cumplir el cronograma y los vagones repletos por falta de servicios. En Facebook, el grupo Usuarios Organizados del Sarmiento publicó fotos y replicó las quejas de los pasajeros que viajaron mal durante la mañana.

El viernes pasado, uno de los trenes nuevos que el Gobierno puso a rodar y que fueron presentados por el Ministerio de Interior y Transporte descarriló en la misma zona a las 15:30, aunque también iba sin pasajeros. Ese día, el ramal recién volvió a circular con normalidad cerca de las 19.

Ese incidente, a su vez, ocurrió en la misma semana en que el ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, había denunciado  que un descalce similar ocurrido el 30 de diciembre había sido un causado por un sabotaje.Clarín

Otra vez descarriló un tren del Sarmiento: es el segundo en menos de 24 horas

Transporte público.El incidente se produjo a la salida del taller de Castelar, el mismo punto donde otra formación descalzó hoy a la madrugada. Cruces entre el gremio y el Gobierno.

Cerca de las 16, otra formación cero kilómetro del tren Sarmiento se descarriló a la salida del taller de Castelar. El servicio opera con demoras. Durante la madrugada, ya hubo otro descalce en ese mismo lugar. En ambos casos, los trenes estaban sin pasajeros y no hubo heridos.


Los delegados del Sarmiento denuncian que los descalces se producen porque no se renovaron los cambios de vías. Sin embargo fuentes de Sofse, la operadora estatal de la línea Sarmiento, afirman que el cambio está en buenas condiciones. Y dicen que es llamativo que, después de que el ministro Florencio Randazzo denunció que un descalce ocurrido el 30 de diciembre fue sabotaje, haya habido tres de estos incidentes en menos de una semana y en el mismo punto.

El lugar donde ocurren los descalces es clave, porque una formación detenida allí bloquea la entrada y salida al taller y depósito de Castelar. Por eso después la línea opera con demoras.

El primer incidente del día ocurrió alrededor de las 3.30, un horario en que no hay servicio. Según algunas versiones, la formación salió del taller con rumbo a Moreno, desde donde por la mañana iba a salir hacia Once. El episodio fue denunciado por el grupo de Facebook Usuarios Organizados del Sarmiento, que publicó fotos.

Hace menos de una semana, el viernes pasado ocurrió un accidente similar cuando una formación de los nuevos trenes chinos salía vacía de los talleres de esa localidad del Oeste del GBA. Tres días antes, el ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, había denunciado que otro descalce ocurrido el 30 de diciembre fue causado por un sabotaje.Clarín

16 de enero de 2015

Línea Sarmiento: Descarrilo de un coche de una formación que maniobraba en Depósito Castelar

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria


En horas de la tarde del día de hoy una formación de origen chino de la Línea Sarmiento, al estar maniobrando en cercanías del Depósito Castelar, sufrió el descarrilamiento de uno de los coches cabecera, quedando por consiguiente interrumpido el servicio de pasajeros entre Once y Moreno.

Foto gentileza Twitter


15 de mayo de 2013

SE REACTIVÓ LOS TALLERES FERROVIARIOS DE LINIERS


GREMIALES

Nos complace comunicarles que gracias a las negociaciones que efectuó este cuerpo de delegados conjuntamente con la comisión de reclamos de la Línea Sarmiento y el apoyo de los compañeros, se logró la reapertura de un emblema para todos los ferroviarios: el Taller pesado Villa Luro.

El mismo comenzó a funcionar, el día lunes 13 de mayo, luego de un largo período en el que la empresa en complicidad con la burocracia del condenado Pedraza y compañía, hicieran oídos sordos a nuestros reclamos. En dicho taller realizarán sus tareas, entre otros, los compañeros que después de realizar un curso de capacitación se incorporaron recientemente a material rodante.




De esta forma se intenta recuperar y reactivar un pilar fundamental en la industria ferroviaria nacional.


Por otro lado, cabe destacar que otros 12 compañeros que realizaron el curso de capacitación, se incorporarán al plantel del depósito Castelar para las tareas de revisión y alistamiento.

Una vez más queda demostrado que la lucha y el apoyo incondicional de los compañeros es fundamental para la reactivación del sistema ferroviario. Esta es una victoria de todos los trabajadores, por eso no queremos dejar pasar la oportunidad de agradecer su apoyo.Soy Ferroviario

1 de octubre de 2012

LÍNEA SARMIENTO: SIGUEN LOS DESCARRILAMIENTOS. LO DE SIEMPRE


ACTUALIDAD

Redacción CRÓNICA FERROVIARIA

No podía ser menos que esta semana la comenzáramos informando sobre el descarrilamiento de cada día de una formación ferroviaria de la Línea Sarmiento. Esta vez se produjo en el depósito Castelar de coches eléctricos.


Según informa el sitio "Soy Ferroviario", por la noche del día viernes 28 de Septiembre alrededor de las 23 hs, descarriló una formación, Chapa 5, que se encontraba ingresando al deposito Castelar. Sin víctimas ni heridos esta vez, se trata de un hecho que refleja el estado de los trenes de la línea Sarmiento. El hecho sólo produjo, afortunadamente, un susto para los operarios que se encontraban trabajando en el lugar.

El descarrilamiento del quinto coche que circulaba por la via 13, hizo que terminara chocando contra una columna, derribando parte de la misma y subiéndose a la via lateral 14, rompiendo gran parte del piso de esa zona del galpón. el coche  quedó en muy mal estado y casi con seguridad ya no prestará más servicio.