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13 de diciembre de 2014

Mar del Plata: Novedades de obras en la estación ferroviaria y movimiento exhibición material ferroviario

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Como es costumbre de Crónica Ferroviaria de informar al instante de todo lo que pasa en el medio ferroviario, en el día de hoy nuestro corresponsal en la "Perla del Atlántico" nos vuelve a enviar material sobre los trabajos que se están realizando en la nueva estación ferroviaria de Mar del Plata, que consiste en lo siguiente:


Nuevos cambios

* Colocación de nuevos cambios casi listos para ser instalados en lado norte respecto de la estación.

Remoción de tierra donde se encuentra la calle interna del sector ferroviario

* Remoción de tierra donde se encuentra la calle interna del sector ferroviario, para acceder a la rampa para carga y descarga de automóviles. Probablemente este trabajo se realiza para conectar la citada calle con la calle Don Bosco.


Preparativos para instalar un cambio, cerca del PAN calle Chile

* Preparativos para instalar un cambio, cerca del PAN calle Chile, para conectar vía principal con las vías de mantenimiento y alistamiento, esto no sólo facilitará las maniobras, sino que también podrán realizarse con mayor seguridad.

Llegada del tren de prueba

Tal como lo informara Crónica Ferroviaria el día jueves 11 de Diciembre en su nota "Segundo tren de prueba entre Plaza C. - Mar del Plata" (http://wwwcronicaferroviaria.blogspot.com.ar/2014/12/segundo-tren-de-prueba-entre-plaza-c.html), nuestro corresponsal nos informa que dicho tren llegó a estación Mar del Plata a las 21,42 horas, habiendo salido de Plaza Constitución a las 13,45 horas.


Con motivo de otras maniobras debió fraccionarse el tren de prueba que había llegado anoche viernes 12 ya que a pesar de la extensión del andén isla vías 3 y 4 sólo admite escasamente 8 coches

Esperemos que al ser un tren de prueba haya realizado paradas no sujetas a itinerario, pero cuando se trate del servicio regular no tarde tanto en cubrir el trayecto Plaza C. - Mar del Plata (8 horas).

Exhibición de material ferroviario en puntos estratégicos de la ciudad de Mar del Plata

Los coches chinos (eléctricos y larga distancia) que serán exhibidos en distintos lugares de la ciudad para poder cargarse en los carretones que los transportarán, deben ser llevados hasta el PAN de la calle Chile donde previo corte de tránsito de calle se realizan las operaciones para su carga

Como ya lo informara en extenso Crónica Ferroviaria, sobre la muestra de material ferroviario de origen chino recientemente adquirido 0 km. por el Estado Nacional en Avda. Colón (frente a la plaza del mismo nombre) y en la Base Naval Mar del Plata, estuvimos presentes en los momentos que eran transportados en carretones para ser llevados a los lugares de la exhibición.

9 de diciembre de 2014

Mar del Plata: Obras y Exhibiciones varias

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria - Fotos: Juan Enrique Gilardi

Parece ser que la "Perla del Atlántico", ferroviariamente hablando, tendrá movimientos varios, como ser: Obras de renovación de vías en la Ferroautomotora de la Ciudad de Mar del Plata, nuevos servicios de pasajeros con las formaciones adquiridas recientemente por el Estado Nacional a la República Popular China desde Plaza C., y la exhibición de parte de este material ferroviario en puntos estratégicos de la ciudad, aprovechando la temporada de verano donde concurre gran cantidad de veraneantes.

Obras en la Ferroautomotora

Nuestro corresponsal en la ciudad de Mar del Plata, nos informa de los siguientes trabajos que se están realizando en la Ferroautomotora. Ellos son los siguientes:

La toma muestra el total de la extensión del andén vías 3/4, sólo hasta ahí donde se observa el montículo de piedra.
Vistas de la extensión del andén estación (vía 2) y encomiendas (vía 1).
En el andén estación y encomiendas se realizan trabajos para la instalación de las columnas de iluminación. No habrá extensión del techado
Han finalizado los trabajos para empalmar vía 3 con la principal hacia el sur. Los dos cambios que se observan en la foto serán accionados "in situ" por medio de marmitas.
Armado de un nuevo cambio lado norte, veremos donde se instalará.

* Extensión del andén vías 3/4, sólo hasta donde se observa el montículo de piedra (ver foto)
* Extensión del andén estación (vía 2) y encomiendas (vía 1)
* En el andén estación y encomiendas se realizan trabajos para la instalación de las columnas de iluminación. No habrá extensión del techado
* Han finalizado los trabajos para empalmar vía 3 con la principal hacia el sur. Los dos cambios que se observan en la foto serán accionados "in situ" por medio de marmitas.
* Armado de un nuevo cambio de vía (lado Norte)

Todavía no hay nada definido sobre la cabina norte de enclavamientos, todos los cambios serán, por ahora, accionados por medio de marmitas. Todas las señales están fuera de servicio.

Exhibición de material ferroviario chino

Tal como lo informáramos en nuestra nota "Mar del Plata: Formaciones ferroviarias chinas en exposición" (http://wwwcronicaferroviaria.blogspot.com.ar/2014/12/mar-del-plata-formaciones-ferroviarias.html), nuestro corresponsal nos informa con fotografías los lugares donde se exhibirá el material ferroviario chino (3 coches eléctricos EMUs CSR y formación de coches y locomotora de pasajeros de larga distancia), ellos son:


Vía preparada para la exhibición en Avenida Colón frente a la plaza del mismo nombre y cerquita del casino
Base naval Mar del Plata, allí también ya está lista la vía para la exhibición de los trenes chinos

* Vía preparada para la exhibición en Avenida Colón frente a la plaza del mismo nombre y cerquita del Casino
* Base naval Mar del Plata



Así debieron acoplar la locomotora diésel a los coches eléctricos. Teníamos entendido que eran tres los eléctricos pero en la estación sólo hay dos.

En breve tendremos más información para comunicar sobre las obras en la Ferroautomotora y en los lugares donde se exhibirá el nuevo material ferroviario.

Mar del Plata: Se da por aprobada una modificación en la obra denominada “Proyecto de Ingeniería y Ejecución de Obra de una nueva Playa de Vías, Plataformas Ferroviarias y Edificios Operativos de la Estación Ferroviaria

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Mediante Resolución Nro. 1547/2014 de fecha 4 de Diciembre de 2014 del Ministerio del Interior y Transporte de la Nación, publicada en el Boletín Oficial del día de la fecha, se da por aprobada una modificación en la obra denominada “Proyecto de Ingeniería y Ejecución de Obra de una nueva Playa de Vías, Plataformas Ferroviarias y Edificios Operativos de la Estación Ferroviaria.


Por lo tanto , el Ministro del Interior y Transporte, resuelve:

Artículo 1° — Dase por aprobada una modificación en la obra denominada “Proyecto de Ingeniería y Ejecución de Obra de una nueva Playa de Vías, Plataformas Ferroviarias y Edificios Operativos de la Estación Ferroviaria en la Ciudad de MAR DEL PLATA, Provincia de BUENOS AIRES” adjudicada a la Empresa HERSO SOCIEDAD ANONIMA por Resolución N° 128 de fecha 6 de febrero de 2007 de la SECRETARIA DE TRANSPORTE entonces dependiente del MINISTERIO DE PLANIFICACION FEDERAL, INVERSION PUBLICA Y SERVICIOS, de acuerdo con el detalle que como Anexo forma parte integrante de la presente resolución.

Artículo 2° — Dase por aprobado un mayor gasto a erogar en concepto de pago de los trabajos y provisiones indicados en el Artículo 1° de la presente resolución, a valores de la oferta, por la suma de PESOS TRES MILLONES TRESCIENTOS OCHENTA Y DOS MIL TREINTA Y SIETE CON OCHENTA Y TRES CENTAVOS ($ 3.382.037,83) Impuesto al Valor Agregado incluido, el que representa un incremento del DOS COMA OCHENTA Y OCHO POR CIENTO (2,88%) del monto adjudicado por la Resolución N° 128 de fecha 6 de febrero de 2007 de la SECRETARIA DE TRANSPORTE.

Artículo 3° — Establécese como nuevo monto a erogar en concepto de los trabajos y provisiones necesarias para la realización de la obra denominada “Proyecto de Ingeniería y Ejecución de Obra de una nueva Playa de Vías, Plataformas Ferroviarias y Edificios Operativos de la Estación Ferroviaria en la Ciudad de MAR DEL PLATA, Provincia de BUENOS AIRES” en la suma de PESOS CIENTO ONCE MILLONES NOVECIENTOS NOVENTA Y CINCO MIL TRESCIENTOS VEINTIDOS CON CUARENTA Y CINCO CENTAVOS ($ 111.995.322,45) Impuesto al Valor Agregado incluido.

Artículo 4° — Dase por aprobada una ampliación del plazo contractual de la obra “Proyecto de Ingeniería y Ejecución de Obra de una nueva Playa de Vías, Plataformas Ferroviarias y Edificios Operativos de la Estación Ferroviaria en la Ciudad de MAR DEL PLATA, Provincia de BUENOS AIRES” de TREINTA Y CUATRO (34) meses, contados a partir del plazo otorgado en el Artículo 4° de la Resolución N° 95 de fecha 13 de mayo de 2010 de la SECRETARIA DE TRANSPORTE entonces dependiente del MINISTERIO DE PLANIFICACION FEDERAL, INVERSION PUBLICA Y SERVICIOS.

Artículo 5° — Dase por aprobados el Plan de Trabajo y la Curva de Inversión presentados por la Empresa HERSO SOCIEDAD ANONIMA, que forman parte de las actuaciones citadas en el Visto.

Artículo 6° — Intímase a la Empresa HERSO SOCIEDAD ANONIMA para que en el plazo máximo de DIEZ (10) días hábiles desde la notificación del presente acto, amplíe la garantía de ejecución del contrato, atento la modificación aprobada en el Artículo 1° de la presente resolución.

Artículo 7° — El gasto resultante de la aplicación de la presente resolución se imputará a la Jurisdicción 30 - MINISTERIO DEL INTERIOR Y TRANSPORTE, Programa 62, Partida 5.2.6., Fuente de Financiamiento 11 - TESORO NACIONAL, Presupuesto del ejercicio en curso y siguientes.

Artículo 8° — Notifíquese a la Empresa HERSO SOCIEDAD ANONIMA.

Artículo 9° — Comuníquese a la COMISION NACIONAL DE REGULACION DEL TRANSPORTE, organismo descentralizado actuante en la órbita de la SECRETARIA DE TRANSPORTE del MINISTERIO DEL INTERIOR Y TRANSPORTE.

Artículo 10. — Comuníquese, publíquese, dése a la Dirección Nacional del Registro Oficial y archívese. — C.P.N. FLORENCIO RANDAZZO, Ministro del Interior y Transporte.

Anexo

OBRA: ‘‘Proyecto de Ingeniería y Ejecución de Obra de una nueva Playa de Vías, Plataformas Ferroviarias y Edificios Operativos de la Estación Ferroviaria en la Ciudad de MAR DEL PLATA, Provincia de BUENOS AIRES”
Trabajos a realizar:

1. Ejecución de una segunda fosa con Dropin para su vinculación entre ambas dentro del taller de locomotoras. PESOS CIENTO SIETE MIL SESENTA Y SEIS CON TREINTA Y UN CENTAVOS ($ 107.066,31), Impuesto al Valor Agregado incluido.

2. Construcción de un segundo nivel en sector de oficinas y vestuarios que forma parte del taller de locomotoras, duplicando el área existente a tal fin. PESOS QUINIENTOS OCHENTA Y DOS MIL VEINTE CON OCHENTA CENTAVOS ($ 582.020,80), Impuesto al Valor Agregado incluido.

3. Elevación de plataformas de andén isla. PESOS SEISCIENTOS TREINTA Y CUATRO MIL CUATROCIENTOS NOVENTA Y UNO CON VEINTIDOS CENTAVOS ($ 634.491,22), Impuesto al Valor Agregado incluido.

4. Retiro y reubicación de la antena de comunicaciones. PESOS DOSCIENTOS TREINTA Y SIETE MIL SETENTA Y CUATRO CON CINCUENTA Y SIETE CENTAVOS ($ 237.074,57), Impuesto al Valor Agregado incluido.

5. Cambio de durmientes de madera por hormigón. PESOS NOVECIENTOS SIETE MIL OCHOCIENTOS CUARENTA Y OCHO CON CUARENTA Y OCHO CENTAVOS ($ 907.848,48), Impuesto al Valor Agregado incluido.

6. Instalación de rampa rebatible para el acceso de vehículos a la bandeja automovilera. PESOS TRESCIENTOS VEINTIDOS MIL NOVECIENTOS CINCUENTA Y NUEVE ($ 322.959,00), Impuesto al Valor Agregado incluido.

7. Ampliación del módulo de Despacho de Automóviles de 80 m2 a 170 m2 cubiertos, con otra planta a nivel superior para el Destacamento Policial de la estación. PESOS TRESCIENTOS TREINTA Y CUATRO MIL SEISCIENTOS SESENTA Y UNO CON NOVENTA Y SEIS CENTAVOS ($ 334.661,96), Impuesto al Valor Agregado incluido.

8. Construcción de desvío y vías para un sector de lavado de locomotoras, previendo plataformas longitudinales para acceder lateralmente a la locomotora. PESOS DOSCIENTOS CINCUENTA Y CINCO MIL NOVECIENTOS QUINCE CON CINCUENTA Y UN CENTAVOS ($ 255.915,51), Impuesto al Valor Agregado incluido.


Total modificación de obra: PESOS TRES MILLONES TRESCIENTOS OCHENTA Y DOS MIL TREINTA Y SIETE CON OCHENTA Y TRES CENTAVOS ($ 3.382.037,83) Impuesto al Valor Agregado incluido.

30 de mayo de 2013

EL ABANDONO Y LA SUCIEDAD IMPERAN EN LA NUEVA ESTACIÓN FERROVIARIA DE MAR DEL PLATA

ACTUALIDAD

Redacción CRÓNICA FERROVIARIA - Fotos: Juan Enrique Gilardi

Hace un par de años la señora Presidenta de la República, Dra. Cristina Fernández de Kirchner, inauguraba la nueva estación de trenes de la ciudad de Mar del Plata (todavía en obras), y a partir de ese momento también comenzaban a prestarse servicios de pasajeros con formaciones de coches Talgo IV de la Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado.






Pasados dos años de ese momento, la nueva estación ferroviaria todavía tiene sus obras sin terminar, y los servicios operados por la SOFSE brillan por su ausencia. Es más, solamente cinco trenes de pasajeros de la empresa Ferrobaires llegan y salen durante toda la semana, lo que hace que sea uno de los peores momentos de prestaciones en ese corredor ferroviario.

Hoy, después de la promesa de recuperación ferroviaria que el Estado Nacional viene bregando desde estos últimos meses y que vemos como positivos, no podemos decir lo mismo del aspecto de abandono y suciedad que observamos en la estación de trenes de Mar del Plata.




Sabiendo que muy posiblemente el Ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, visite la semana que viene en la estación Camet a la primera formación cargada con durmientes de cemento que serán para la empresa Belgrano Cargas y Logística S.A., se dé una vuelta por la estación Mar del Plata para observar el estado en que se encuentra, para de esa forma liberar los fondos para que de una vez por todas se terminen las obras inconclusas y se tenga una terminal limpia.

6 de febrero de 2013

LOS TRABAJOS DE INFRAESTRUCTURA DE VÍA EN LA NUEVA ESTACIÓN FERROVIARIA MAR DEL PLATA SE ENCUENTRAN DESDE HACE MESES PARALIZADOS. LA MALEZA INVADE LOS SECTORES DE MANIOBRA


ACTUALIDAD

Redacción CRÓNICA FERROVIARIA - Fotos: Juan Enrique Gilardi

Desde que comenzaron los trabajos para la construcción de la nueva estación ferroviaria de Mar del Plata, mes a mes (gracias a los informes de nuestro corresponsal en la ciudad balnearia) venimos informando sobre las novedades que se fueron generando en esa importante obra.

Vía acceso a una de las plataformas

A pesar de lo anunciado oportunamente por el Ministro del Interior y Transporte, señor Florencio Randazzo, de que en la segunda quincena del mes de  Enero del corriente año se reanudaban las obras del sector ferroviario de la ferroautomotora Mar del Plata, aún continúan paralizadas desde hace ya varios meses.

Zona depósito de locomotoras y andén vía 6

Lamentablemente, la maleza ha invadido algunos sectores de vías de maniobras, incluso alguna de las que se utilizan para acceder a las plataformas dando un aspecto de abandono total.

Vía acceso rampa carga de automóviles

Entendemos que no se necesita reanudar las obras para combatir la maleza, que así como están, muestran un panorama nada agradable. No sabemos a quién le corresponde mantener las vías limpias, sí a la empresa contratista de la obra, que todavía no la ha entregado, o a la empresa provincial ferroviaria Ferrobaires, lo cierto es que alguien debe hacerlo. 

17 de diciembre de 2012

NOVEDADES EN LA OBRA DE LA ESTACIÓN FERROVIARIA DE MAR DEL PLATA. POSIBLE VUELTA DEL SERVICIO DE PASAJEROS A MIRAMAR


ACTUALIDAD

Redacción CRÓNICA FERROVIARIA

Este fin de semana nuestro corresponsal en la ciudad de Mar del Plata, estuvo visitando las obras que dan sobre la Avda. Luro (parece que ahora hay apuro) en el sector donde era el acceso a la vieja estación de vehículos y personas. Es la zona donde será parquizada.




Después de tres meses de estar paradas las obras en el sector ferroviario, pudimos observar que se ha efectuado una modificación en el tendido de la vía 3 (andén Nº 3) conectándola con la vía principal. Para ello se efectuó el corte (ver fotos) de la vía principal a la altura del final del andén.



Esta modificación fue hecha (no la hizo la empresa Herso que hasta hace unos meses era la encargada de las obras) para dar salida al tren de y hacia la ciudad de Miramar, que según información extra oficial partiría los días viernes a las 21,00 horas y regresaría los días domingo a las 21:45 horas (aunque no figure en el nuevo itinerario de horarios). La locomotora volvería a Mar del Plata y el domingo parte a Miramar para asegurar la corrida del tren.

Según información que pudimos obtener, la empresa Herso retornaría en la segunda quincena de Enero para continuar con las obras ferroviarias.

Por último, no sabemos si la modificación realizada en el tendido de la vía 3 tiene la autorización correspondiente, ya que de no ser así podría crear un conflicto entre la empresa citada y Ferrobaires .



De todo esto nos surgen dos preguntas. ¿Está bien interrumpir la vía principal para continuar a través de una secundaria para retomar después la principal?. ¿No tendría que haberse instalado un cambio de vía?

14 de octubre de 2012

NOVEDADES EN LA CONSTRUCCIÓN DE LA NUEVA ESTACIÓN FERROVIARIA DE MAR DEL PLATA


ACTUALIDAD

Redacción CRÓNICA FERROVIARIA

Si bien, como lo informáramos hace tiempo que las obras en la construcción de la nueva estación Mar del Plata se encuentran paradas, hace unos días la Municipalidad de General Pueyrredón efectuó la demolición de los locales de la vieja estación que se encontraban sobre la Avda. Luro, dando fin al tema de los "okupas".





Vistas después de las demoliciones de los locales comerciales y parte de un sector ferroviario, lado norte y sur, para dejar a la vista el edificio original de la vieja estación, que como todos sabemos será reciclada para ser conservada

Furgón clase 17 en plataforma vía 6. Está siendo pintado a pincel 

La limpieza brilla por su ausencia

Ahora debemos esperar que regresen pronto las empresas constructoras que estaban trabajando en la obra de la nueva estación, para terminar con los trabajos inconclusos antes que comience la temporada de verano donde el tráfico ferroviario (ojala así sea) se ve incrementado.

3 de septiembre de 2012

ESTACIÓN MAR DEL PLATA: EL DÍA DESPUÉS


ACTUALIDAD

Texto y fotos: Juan Enrique Gilardi (CRÓNICA FERROVIARIA)

Ya no se oyen los ruidos característicos de una construcción ferroviaria en la nueva estación Mar del Plata, sólo se escuchan los sonidos de los motores, de vez en cuando, de alguna GT22 ó J26 que llega o parte con uno de los escasos servicios con que cuenta la terminal de la ciudad balnearia. Después silencio...





¿Qué sucede?. Algo muy simple, las empresas constructoras abandonaron sus trabajos, según rumores, por falta de pago. Levantaron algunos materiales y ayer mismo se fueron, pero quedó el obrador donde guardaron herramientas bajo vigilancia, lo que hace pensar que más adelante retomarán las tareas. ¿Pero cuándo?.







Lo cierto es que quienes llegan a la ciudad por el medio ferroviario, se encuentran con una estación que ofrece un aspecto de abandono. Es de esperarse que todo se solucione lo antes posible, se retomen las tareas y se concluya con lo que resta construir.







Las fotos fueron tomadas hoy 1º de septiembre. Todas muestran en que condiciones están las obras hoy.