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1 de diciembre de 2023

Línea Mitre: Se realizó hace unos días ejercicio de evacuación en el Dpto. de Locomotoras de José L. Suárez

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Ya hace días que se vienen realizando distintos ejercicios de simulacros de evacuación en establecimientos ferroviarios para observar como se desempeñan las personas que han sido preparadas para el socorro de víctimas.


Esta vez, se realizó un ejercicio de evacuación por presunto incendio en el Depósito de Locomotoras José León Suárez de la Línea Mitre, contando con la colaboración de todos los sectores involucrados y áreas operativas.


Además, se sumaron los Bomberos Voluntarios de Villa Ballester que por segundo año consecutivo lo hicieron con la profesionalidad que los caracteriza

30 de noviembre de 2023

Simulacro de un choque entre un tren, un colectivo y autos en la Estación Rosario Norte de la Línea Mitre

Actualidad

La actividad fue a las 11:00 horas en el día de hoy y reunió a todas las fuerzas de emergencias de la ciudad y ciudades aledañas, el helicóptero sanitario de rescate y fuerzas provinciales y federales de seguridad.

Este jueves a las 11:00 horas tuvo lugar un simulacro de un choque múltiple en la zona de la Estación Rosario Norte, en avenida del Valle al 2700 de Rosario. A muchos tomó por sorpresa y pensaron que tanto despliegue fue por un accidente real. Fue un ejercicio de grandes proporciones en el que participaron todas las fuerzas de emergencia de la ciudad y la Provincia. Hacia el mediodía el tránsito permanecía interrumpido por avenida Rivadavia, de bulevar Oroño a Ovidio Lagos.

De acuerdo a lo que informaron desde Bomberos Voluntarios de Rosario, el ejercicio comenzó a las 11:00 horas. A partir de entonces, se dispuso todo como si hubiera ocurrido un accidente múltiple por una colisión entre un tren de pasajeros con un colectivo de corta distancia y autos particulares.

En el lugar trabajaron las fuerzas de emergencias de la ciudad y ciudades aledañas, el helicóptero sanitario de rescate y fuerzas provinciales y federales de seguridad.Rosario3.com

5 de diciembre de 2021

Incendio de magnitud en la localidad de Juan Pujol que afectó las vías de la Línea Urquiza

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

En la jornada del día viernes pasado, alrededor de las 14:30 horas, se desató un incendio de magnitud en campos ubicados en cercanías de la estación Juan Pujol que tuvo que intervenir los bomberos voluntarios de dicha localidad, y debido a que no daban abasto, tuvieron que pedir ayuda a los de la localidad de Mocoretá (Provincia de Corrientes), que junto pudieron sofocar el incendio.

Crédito del vídeo: Hugo J. Caprotti

Como consecuencia del hecho, se quemaron 200 hectáreas aproximadamente, afectando la infraestructura de vía de la Línea Urquiza por donde circulan las formaciones de la empresa Trenes Argentinos Cargas.

Luego de 10 horas de intensivos trabajos para controlar el foco igneo con éxito, recién este fin de semana se pudo acercar una cuadrilla de vía y obra de la empresa TAC para observar los destrozos ocasionados por dicho incendio.

21 de agosto de 2021

Reunión entre Trenes Argentinos Operaciones y Municipalidad de Trenque Lauquen por la vuelta del tren de pasajeros

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

En el día de ayer se realizó una reunión en oficinas de la empresa estatal ferroviaria Trenes Argentinos Operaciones con su presidente, Martín Marinucci, y el Intendente de la Municipalidad de Trenque Lauquen, Miguel Fernández, en la que se estudió la posibilidad de la pronta llegada del tren de pasajeros a dicha ciudad del Oeste bonaerense.

También en dicha reunión, se trató la cesión de parte de terrenos ferroviarios para la construcción del futuro cuartel de Bomberos Voluntarios y de galpones y vagones para ser utilizados en actividades culturales y lúdicas.

Del encuentro también participaron el diputado provincial Valentín Miranda y el recientemente designado secretario de Gestión y Planificación municipal, Martín Borrazas.

"Conversamos sobre las posibilidades de extender el recorrido del tren de pasajeros para su llegada a Trenque Lauquen a sabiendas de las dificultades actuales que representan el estado de las vías y algunas obras a realizar por ejemplo en el Bajo de Sangla", comentó el intendente Fernández

El jefe comunal destacó el interés y buena disposición de Marinucci que permitió también en ese contexto dialogar "acerca de la cesión del espacio para el futuro cuartel de Bomberos Voluntarios y la cesión de vagones en desuso y galpones para ser utilizados en espacios culturales y lúdicos".

"Visitamos además el Museo Ferroviario Argentino con la idea de vincularlo a nuestro Museo Ferroviario, próximo a inaugurarse, y poder exhibir piezas de valor histórico patrimonial de la historia del Ferrocarril", agregó Fernández, quien invitó al presidente de Trenes Argentinos Operaciones a visitar el distrito con tiempo luego de las elecciones a realizarse próximamente en nuestro país.

7 de abril de 2021

Accidente de dos trabajadores ferroviarios en la localidad de Suipacha (Línea Sarmiento)

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

En el día de la fecha se produjo el lamentable accidente de consideración de dos trabajadores ferroviarios pertenecientes a la empresa Trenes Argentinos Operaciones (Base Mechita) en cercanías de la localidad de Suipacha de la Línea Sarmiento.

Al lugar del accidente concurrió personal sanitario y de Bomberos Voluntarios de dicha localidad bonaerense en socorro de los accidentados.

Pudieron constatar que uno de los trabajadores presentaba fractura en uno de los miembros inferiores, siendo ambos rápidamente trasladados al hospital de Suipacha  donde hasta el momento se encuentran hospitalizados.

Fotografías gentileza La Razón de Chivilcoy

El accidente ocurrió cuando una zorra de vía circulaba entre Suipacha y Mercedes con cuatro personas, unida a ellas un remolque acoplado con tres trabajadores más y las herramientas de trabajo. 

Al parecer, mientras circulaban por vías de la Línea Sarmiento se rompió la linga que unía la zorra con el remolque lo que provocó que este último volcara provocando las lesiones de consideración a dos de los trabajadores de vía y obras.

29 de marzo de 2021

Incendio casi total de la estación Fernández (Santiago del Estero)

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

En el día de ayer 28 de Marzo, más precisamente a la 10:15, los Bomberos Voluntarios de la localidad de Fernández en la Provincia de Santiago del Estero,  empezaron a recibir llamados de distintos lugares de los cuales informaban sobre un posible incendio en cercanías de estación Fernández de la Línea Mitre.


Según informan desde el Cuartel de Bomberos Voluntarios de dicha localidad santiagueña, que en ese momento contaba con apenas 3 personas, salieron de inmediato hacia el lugar del siniestro.

Gentileza Bomberos Voluntarios de Fernández (Sgo. del Estero)

Después de trabajar intensamente por 30 minutos y con la ayuda de la municipalidad local que realizó el apoyo de camiones cisternas, pudieron controlar el incendio. 

Igualmente solicitaron la colaboración de los Bomberos de La Banda y de la policía de Santiago del Estero quienes llegaron rápidamente para trabajar en conjunto haciendo enfriamiento del lugar.

Durante el transcurso de la tarde se hizo guardia de cenizas junto a empleados municipales con la Autobomba de los Bomberos de Fernández y un camión cisterna, terminando aproximadamente a las 19:00 horas

El fiscal de turno de La Banda, Dr. Álvaro Yagüe, junto con los bomberos y peritos realizaron una inspección ocular en la estación Fernández, en donde se desató el incendio. Según los expertos, hasta el momento descartan que se haya originado por un cortocircuito.

Por el momento, desde la fiscalía se está trabajando en varias hipótesis y no se descarta que haya sido intencional.

6 de julio de 2020

Paraná: Detienen a jóvenes que habrían ocasionado el incendio de coches ferroviarios

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Tal como lo informara CRÓNICA FERROVIARIA el día sábado pasado con nota titulada: "Paraná: Parece que por deporte incendian material ferroviario", donde informamos que ese mismo día los Bomberos Voluntarios de la ciudad de Paraná tuvieron que concurrir a sofocar las llamas de los 4 coches que se encontraban en la playa de la estación Paraná que sufrieron el ataque de los vándalos.


Ahora, según informa el medio ElOnce.com el personal policial de la Guardia Especial, detuvo este domingo por la tarde a cuatro jóvenes de entre 15 y 20 años de edad, que estaban ocasionando daños en el predio de los talleres del ferrocarril en Paraná.


Fotografías gentileza: Bomberos Voluntarios de Paraná (Entre Ríos)

Según revelaron fuentes policiales, los uniformados recorrían el predio de ferrocarril, y escucharon ruidos en el interior de uno de los vagones. Al revisar el lugar, hallaron a cuatro sujetos, quienes fueron demorados.

La fiscalía en turno dispuso que el mayor sea identificado correctamente e indagarlo en libertad, mientras que la fiscalía de menores, ordenó que los adolescentes sean trasladados a Minoridad por el supuesto delito de "Daños".

9 de marzo de 2018

Entre Ríos: Incendiaron material ferroviario abandonado en los Talleres Paraná

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Tal como CRÓNICA FERROVIARIA lo había publicado el miércoles pasado con nota titulada: "Campana: Se incendió parte de los talleres ferroviarios", y donde expresábamos que nos parecía ser que tiempo a esta parte los viejos talleres ferroviarios ubicados en distintos lugares del país con grandes extensiones de valiosos terrenos están sufriendo ataques de todo tipo, léase incendiarios, vandalismo, robo, etc., ahora no le fue en saga los viejos talleres de la ciudad de Paraná de la Línea Urquiza en la Provincia de Entre Ríos.



En el día de ayer se registró un incendio de proporciones donde fueron afectados varios vehículos ferroviarios en desuso que se encontraban estacionados en los terrenos ferroviarios de los ex talleres ferroviarios. Según los bomberos Voluntarios que acudieron al lugar expresaron que el mismo prima facie habría sido fue intencional. 

Fotografías gentileza El Once Paraná

El material ferroviario siniestrado se encontraba pegado al muro divisorio que bordea la calle Pronunciamiento de Paraná a metros de calle Pascual Palma. El incendio sorprendió a los vecinos por lo que llamaron a los bomberos.

Creemos que estos terrenos ferroviarios y el material que en ellos se encuentra debería estar custodiado por personal de la Policía Federal o Gendarmería Nacional, si es así, alguien tendría que dar explicaciones.

7 de marzo de 2018

Campana: Se incendió parte de los talleres ferroviarios

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Lamentablemente tenemos que informar que alrededor de las 03,00 horas se inició un incendio de proporciones en parte de los antiguos talleres ferroviarios ubicados en la ciudad de Campana (Provincia de Buenos Aires) que tuvo que ser sofocado por varias dotaciones de bomberos.


Se trata de un edificio de unos 40 metros cuadrados que pertenecía a Vía y Obras y la parte gerencial situado entre los viejos talleres del ferrocarril. El lugar estaba abandonado, y se investiga el origen del siniestro sin descartarse la intencionalidad.


Parece ser que tiempo a esta parte los viejos talleres ferroviarios con grandes extensiones de valiosos terrenos están sufriendo ataques de este tipo. 

Por lo que nos contaron, parecería ser que detrás de todo esto hay un gran negocio inmobiliario ya que la zona de los talleres están ubicados en lo que hoy es la costanera de la ciudad de Campana, y hay muchos interesados en que los mismos salgan a la venta para construir una especie de Puerto Madero mucho más chico, con edificaciones y la instalación de grandes cadenas de restaurantes.


Ya estamos viendo en distintas ciudades del país cómo se están deshaciendo de los grandes terrenos ferroviarios que son vendidos a grandes constructoras que hacen sus pingües negocios.

Fotografías gentileza: Campana Noticias

Lamentablemente, nadie hace nada al respecto y sólo se deja hacer para de una vez por todas cerrar el círculo que comenzó allá por la década de los 90. Triste

12 de febrero de 2018

Río Negro: El tren hace chispas a su paso y genera incendios de pastizales

Actualidad

La espesa vegetación seca que rodea los rieles fue el punto de partida de los últimos incendios, que se dieron en momentos en que no existían condiciones meteorológicas adversas ni trabajos de limpieza en los campos.

El paso del tren y la falta de limpieza de los arbustos que crecen entre las vías se combinaron para causar importantes incendios de campos. Algunas de las zonas afectadas fueron Río Colorado (Río Negro) y La Adela (La Pampa).


Ferrosur Roca S.A quien tiene la concesión de las líneas de cargas que atraviesan cuatro provincias (Buenos Aires, La Pampa, Río Negro y Neuquén), desde hace varias décadas, y hay quejas porque no realiza el mantenimiento adecuado para evitar incendios.

Entre diciembre de 2017 y enero 2018, los bomberos de Río Colorado, los brigadistas pampeanos de Defensa Civil y bomberos de La Adela debieron combatir siniestros que devoraron más de 5.000 hectáreas de campo. Hay registros de mayor magnitud en sucesos en provincia de Buenos Aires como lo ocurrido en el límite de los partidos de Tornquist, Coronel Suárez y Coronel Pringles, donde las pérdidas fueron mayores a las 20.000 hectáreas.


A mediados de enero, bomberos de Río Colorado y productores ganaderos trabajaron durante más de dos días para controlar un incendio al oeste de esta localidad. El fuego comenzó sobre las vías y luego recorrió el interior de varias parcelas ganaderas.

Casi al mismo tiempo, y con el paso de otro tren se registró un nuevo suceso en cercanía al casco urbano de La Adela. El incendio fue de tan magnitud que las llamas ayudadas por el viento cruzaron el río Colorado y alcanzaron cinco chacras en Colonia Juliá y Echarren casi en forma simultánea. Hubo daños en plantaciones de frutas, y estuvieron en riego viviendas, vehículos, maquinarias y herramientas.

Los distintos datos brindados por los bomberos dan cuenta de que la espesa vegetación seca a los costados y entre las vías es altamente inflamable. Cuando pasa el tren, la fricción entre los hierros provoca chispas y así empiezan los incendios.

A esa conclusión llegaron los bomberos porque los últimos incendios comenzaron cerca de las vías y se dieron en momentos en que no existían condiciones climáticas adversos, ni trabajos de limpiezas en los campos.

Algunos socorristas retirados recordaron que pasaron varias décadas desde la última vez que la empresa ferroviaria contratara los servicios de los bomberos locales para realizar la limpieza de todo el trayecto ferroviario dentro de la jurisdicción del departamento de Pichi Mahuida con quema controlada.

“Hace años que no se hacen un mantenimiento en las vías del ferrocarril, donde el estado actual representa un gran problema y con cada paso del tren está latente que se inicie un fuego entre las vías y se extienda rápidamente a los campos”, comentó Carlos Lavezzo responsable del cuartel de Bomberos de Río Colorado.

Mientras que desde Defensa Civil de La Pampa aseguran que “en la zona de La Adela se registraron focos de incendios donde se pudo comprobar que fue producido por el paso del tren, ya que el incendio comienza en las vías, y se estima que el sistema de ruedas podría haber generado algún tipo de roce que provocó chispas”.

Por esta zona llegan a pasar hasta cuatro formaciones por día, que van desde Bahía Blanca hacia Neuquén con mercadería para grandes cadenas de hipermercados o con materiales para las empresas petroleras y gasíferas. A la vuelta llevan productos al puerto de Bahía Blanca.

Entre diciembre de 2017 y enero de 2018 se registraron tres incendios causados por el paso del tren: dos en La Adela y uno en Río Colorado.

“Hace años que no hacen un mantenimiento en las vías, y con cada paso del tren está latente que se inicie un fuego”. Carlos Lavezzo, responsable del cuartel de Bomberos de Río Colorado.DiarioRíoNegro.com

29 de diciembre de 2017

Todo puede suceder con un Estado Nacional ausente

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Cuando el Estado de un país está ausente donde debe de estar presente protegiendo la propiedad que es de todos los habitantes de esa nación, es culpable de cualquier cosa que le pueda pasar a ésta.

Es el caso de lo que sucedió en el día de ayer en la hermosa e histórica estación de Empalme Lobos, cuando malvivientes anónimos trataron de incendiarla, no llegando a cumplir su cometido por la rápida intervención de los Bomberos Voluntarios para salvar lo poco que queda de aquella estación admirada en toda la provincia en los años de oro del servicio.


Leonardo Duré, dirigente de Salvemos al Tren y empleado del ferrocarril, según el medio La Palabra de Lobos, responsabilizó al gobierno por este hecho. Escribió en su Facebook que "hoy manos anónimas por no decir mal nacidos, intentaron incendiar la histórica estación de Empalme Lobos, y si bien se ignora quién o quiénes fueron los responsables, yo como ferroviario hago total y absolutamente responsable al gobierno, nacional, provincial y municipal, por el abandono sistemático de esta y todas las estaciones ferroviarias que se encuentran en igual situación".

Totalmente de acuerdo con el señor Duré. Hoy vemos todos los días por los medios sociales como las autoridades del Ministerio de Transporte de la Nación, Trenes Argentinos Operaciones o Trenes Argentinos Infraestructura se vanaglorian de tal o cuál obra que están realizando o por hacer, pero nada dicen que están abandonando a su suerte cientos y cientos de estaciones y terrenos ferroviarios que después son intrusados, como se hicieron en décadas anteriores. 

Acá no ha cambiado nada, todo sigue igual con el abandono del transporte ferroviario sobre todo del interior del país.

17 de noviembre de 2017

Ramos Mejía: Se prendió fuego parte de la obra de soterramiento del Sarmiento

Actualidad

Se prendió fuego parte de la obra de soterramiento del Sarmiento

Las llamas se desataron este martes, pasado el mediodía, a pocos metros de la estación Ramos Mejía de esa línea ferroviaria. Afortunadamente, no se registraron heridos.



Alertados por los mismos operarios de la obra, el personal de Bomberos Voluntarios de Ramos Mejía llegó a las inmediaciones de la estación del tren Sarmiento para apagar el fuego y evitar que se propagara.

Si bien todavía se desconoce el motivo por el que comenzó el incendio, los trabajadores de la obra presumen que las altas temperaturas favorecieron a que se iniciaran las llamas.



Desde Bomberos precisaron que la situación se pudo controlar en unos pocos minutos y, aunque provocó complicaciones en el tránsito de la zona, no causó heridos.DiarioNCO.com

13 de marzo de 2011

CHACO: UN TREN DE LA SOFSE (ex SE.FE.CHA.) ARROLLÓ A UN AUTOMÓVIL

El vehículo, un Peugeot 206 gris, conducido por una joven de 23 años, cruzaba las vías en San Lorenzo y Rodríguez Peña, cuando una formación del ferrocarril lo embistió. La conductora del auto sufrió sólo traumatismos leves, y los bomberos tardaron casi dos horas en sacarla del interior del coche. Los médicos dijeron que está lúcida y que responde a preguntas. En ese cruce no hay barrera ni banderillero.


El accidente se produjo alrededor de las 14.20, en el cruce de San Lorenzo y Rodríguez Peña, donde un tren de la Sofse (ex Sefecha), conducido por un hombre de 55 años, que se dirigía hacia el apeadero de la avenida Alberdi embistió a un Peugeot 206 gris, conducido por una joven de 23 años, identificada como María Fernanda Risso Patrón, quien sólo resultó con politraumatismos leves, y fue trasladada al hospital Perrando, pasadas las 16, luego de casi dos horas de arduas tareas de los bomberos para sacarla del interior del auto.

Los médicos de la UCCEM señalaron escuetamente que la joven, quien iba sola en el vehículo, estaba "lúcida" y que "responde a las preguntas", pero no quisieron dar precisiones acerca de las lesiones óseas.

Personal de Bomberos de la Policía y de Bomberos Voluntarios de Barranqueras trabajaron durante caso dos horas en retirarla del interior del auto, donde había quedado atrapada. Mientras, médicos le proporcionaban oxígeno y la hidrataban.

En el cruce de San Lorenzo y Rodríguez Peña no hay barrera, y aunque hace poco fue instalada una casilla, tampoco hay banderillero.(Fuente: Data Chaco - Nota enviada por nuestro corresponsal en la ciudad de Resistencia señor Oscar Bernardi)