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28 de noviembre de 2013

SE INAUGURÓ LA 27° ASAMBLEA GENERAL DE ALAMYS

ACTUALIDAD

Redacción CRÓNICA FERROVIARIA

A partir del 26 al 30 de Noviembre del corriente año dio inicio la 27° sesión de la Asamblea General de la Asociación Latinoamericana de Metros y Subterráneos (ALAMYS), organización que nuclea a entidades del transporte público subterráneo y ferroviario de Latinoamérica y la península ibérica.


En este marco, el Presidente de Subterráneos de Buenos Aires expresó “En este año tan significativo para nosotros, en el que desarrollamos nuestro primer período de gestión y el subte cumple cien años, nos entusiasma pensar en construir un subte que sea hito de la Ciudad, como lo fue tiempo atrás. Es un enorme desafío pero también una gran responsabilidad reposicionar el servicio teniendo al usuario como única prioridad”.

Presidente de la empresa SBASE

Durante la Asamblea, de la que participan expertos de más de 14 países, se realizarán sesiones de intercambio de avances en materia de tecnología ferroviaria, gestión de la producción y cooperación en el know-how de la infraestructura orientada al transporte público metropolitano.

Además, se podrá visitar una Expo-Muestra Comercial donde empresas y proveedores del sector presentarán sus adelantos e iniciativas en materia de seguridad, conectividad y efectividad en la experiencia del usuario.

ALAMYS se constituyó en Caracas en 1986 con el objetivo de establecer un marco conjunto entre las autoridades del sector urbano y ferroviario, y de esta manera facilitar la colaboración de sus miembros en pos de los avances tecnológicos, métodos de gestión y producción.

Estuvieron presentes en la ceremonia de inicio el Secretario General de ALAMYS, Aurelio Rojo; el Presidente saliente de ALAMYS, Mario Fioratti Filho; y Sebastián Buenestado, Presidente entrante de ALAMYS.

Juan Pablo Piccardo destacó el trabajo de todos los integrantes de ALAMYS enfatizando “la gran oportunidad que representa para el subte de Buenos Aires compartir, en este marco, experiencias y adelantos de modo que se mejore el servicio y la gente cada día viaje mejor”.


Para más información podés ingresar a la web de ALAMYS 2013.

4 de junio de 2012

CAF INTENSIFICA SU ESTRATEGIA COMO PROVEEDOR GLOBAL DE FERROCARRILES


EMPRESAS

El presidente de Construcciones y Auxiliar de Ferrocarril (CAF), José María Baztarrika, explicó ante la junta de accionistas del sábado que la compañía intensificará su estrategia para colocarse en los mercados internacionales como 'proveedor de soluciones ferroviarias globales'.

Esto supone que CAF trabajará en el desarrollo de capacidad y servicios complementarios a la fabricación del material rodante, que es su especialidad. De este modo tiene previsto actuar en productos complementarios como comunicaciones y señalización; y en servicios actuar como dirección y ejecución de proyectos 'llave en mano' o incluso estar presente en 'la propia operación del sistema ferroviario'. CAF no sería nueva en este tipo de lides, ya que tiene alguna experiencia en el suburbano de México y en el Sevilla.


Además, Baztarrika explicó a los accionistas que continuarán trabajando en aumentar su presencia internacional, para lo cual tienen puestas sus miras principalmente en Europa y Estados Unidos, además de en algunos otros mercados emergentes.

Desde el punto de vista interna, las directrices serán seguir reduciendo costes y aumentar la flexibilidad de la organización para amoldarse a los pedidos.ElEconomista.es

CAF pagará un dividendo de 10,5 euros el 6 de julio

Cerró 2011 con un beneficio neto de 146,18 millones de euros

CAF repartirá a partir del próximo 6 de julio un dividendo bruto de 10,5 euros por acción a cuenta del resultado del ejercicio 2011, según informó el fabricante ferroviario.

Una vez efectuada la correspondiente retención fiscal, la retribución neta a percibir por el accionista quedará fijada en 8,295 euros por título.


El fabricante vasco de material ferroviario aprobó el reparto de este dividendo en la junta general de accionistas celebrada este pasado sábado, 2 de junio. El fabricante ferroviario cerró el ejercicio 2011 con un beneficio neto de 146,18 millones de euros, lo que supuso un incremento del 12,7% respecto a 2010.ElMundo.es

CAF cree que China será "un competidor muy duro" a corto y medio plazo, aunque aún existen "reticencias"

El directivo de CAF Telmo Labayen ha advertido China será "un competidor muy duro" a corto y medo plazo, aunque por ahora "muchos clientes siguen teniendo reticencias" debido a la importancia del "componente de seguridad" en el sector ferroviario. Asimismo, ha apostado por la internacionalización con "todo el mundo" como mercado.

El directivo de CAF Telmo Labayen ha advertido China será "un competidor muy duro" a corto y medo plazo, aunque por ahora "muchos clientes siguen teniendo reticencias" debido a la importancia del "componente de seguridad" en el sector ferroviario. Asimismo, ha apostado por la internacionalización con "todo el mundo" como mercado.

En declaraciones a los medios durante las jornadas de la Asociación Latinoamericana de Metros (ALAMYS), que se están desarrollando en el Palacio Euskalduna de Bilbao, Labayen ha señalado, asimismo, la necesidad de "mirar al extranjero", ante la situación que atraviesa el mercado estatal y, en este sentido, ha resaltado que, para CAF, "nuestro mercado es todo el mundo".

La compañía vasca de equipos y componentes para sistemas ferroviarios, que desde el año pasado está presente en los cinco continentes, no tiene "ninguna limitación para acceder a ningún mercado mundial a día de hoy", aunque "hay mercados en los que tradicionalmente hemos tenido más éxito" como Latinoamérica, ha explicado.

El responsable de CAF ha reconocido que "a futuro no cabe duda" de que China "va a ser un competidor muy duro", aunque "estamos teniendo más tiempo porque la seguridad es un factor importante en el sector". En este sentido, ha señalado que "están empezando a entrar algunas ofertas", pero "muchos clientes siguen teniendo reticencias por este componente de seguridad".

"De vez en cuando llegan noticias en China de accidentes ferroviarios y eso no les ayuda, pero, a corto y medio plazo, seguro que va a ser un competidor muy duro", ha indicado.

Por otro lado, Labayen ha destacado la importancia de foros como el que se celebra este lunes en Bilbao, en el que la empresa pretende "estar al tanto de las necesidades a futuro de nuestros clientes" y, además, "seguir con esa relación estrecha para que nos tengan en cuenta y ofertar nuestros productos" cuando surjan "oportunidades de futuro".20Minutos.es

24 de noviembre de 2011

SIEMENS RENOVARÁ EL TREN ELÉCTRICO TAPATÍO

La compañía alemana Siemens anunció su participación en la renovación de la flota vehicular del sistema de Tren Eléctrico Urbano de Guadalajara, donde el gobierno de Jalisco invierte más de 8.3 millones de euros, es decir, cerca de 11.2 millones de dólares.


Entrevistado en el marco de la XXV Asamblea de la Asociación Latinoamericana de Metros y Subterráneos, el vicepresidente de Infraestructura y Ciudades de Siemens México, Markus Mildner, refirió que la firma continuará participando en otros proyectos de desarrollo de infraestructura para ciudades, como Guadalajara, donde existen “muchas áreas de oportunidad” como el desarrollo del sistema BRT, trenes metropolitanos y en la integración de los tráficos metropolitanos frente al crecimiento de las ciudades.

En ese sentido, Siemens anunció su decisión de participar en la licitación del Sistema 3 del Tren Suburbano en la ciudad de México y el Estado de México.

Los detalles

El proyecto para renovar el Tren Eléctrico tapatío -explicó- contempla sustituir la flota actual con sistemas de tracción más moderna que permiten además un ahorro considerable de energía.

Julián Bracero, director de Infraestructura y Ciudades, precisó que la renovación de la flota registra un avance de 50% con 16 vehículos que fueron sustituidos entre abril y agosto pasados.

Nuevas inversiones

Al referirse a los planes de la compañía, Markus Mildner anunció, sin precisar inversión, que en Zapopan, Jalisco, la empresa instalará un nuevo centro de producción enfocado a desarrollar paneles de automatización que vendrán a sustituir algunas líneas de producción que anteriormente estaban en Ciudad Juárez.

Añadió: “También tenemos expectativas de inversión en Monterrey, estamos reconfigurando nuestra línea de alta tensión e intensificamos nuestra visión de investigación y desarrollo de nuevos productos”.ElEconomista.com.mx

24 de noviembre de 2010

ASOCIACIÓN LATINOAMERICANA DE METROS DEBATIRÁ EN VALENCIA SOBRE FINANCIACIÓN

La Asociación Latinoamericana de Metros y Subterráneos (Alamys) ha celebrado su XXIV asamblea general en Valencia, donde se darán a conocer nuevos modelos de colaboración y financiación pública, privada y pública-privada, según ha indicado el conseller de Infraestructuras y Transporte, Mario Flores.

Flores, según indican fuentes de la Generalitat, ha destacado que éstas será una de las oportunidades que ofrecerá esta reunión, que se celebrará entre el 28 de noviembre y el 2 de diciembre, y que también abordará otros temas relacionados con el ferrocarril metropolitano.



El conseller ha recalcado que, "a corto y medio plazo, existen proyectos de inversión que superan los 15.000 millones de dólares en países como Brasil, Argentina, Chile, Colombia, México, Ecuador, Panamá, Perú, República Dominicana o Venezuela", por lo que ha animado a las empresas valencianas "a aprovechar" la ocasión para contactar con los gestores de los distintos metros internacionales.

Asimismo, ha señalado que dicha oportunidad para las empresas valencianas también es de interés para Ferrocarrils de la Generalitat, que "puede dar a conocer a otros países y explotaciones de ferrocarril los servicios que nosotros podemos ofrecer desde nuestra experiencia de casi veinticinco años de servicio".

Por su parte, el secretario general de Alamys, Aurelio Rojo, ha augurado un "éxito rotundo" a la asamblea general y ha realizado un "reconocimiento" a la labor que se realiza desde la Generalitat y el papel que están jugando en el desarrollo del ferrocarril en la Comunitat Valenciana.

En la actualidad, 42 sistemas metropolitanos de transporte masivo de 11 países (España, Portugal, México, Panamá, Santo Domingo, Puerto Rico, Argentina, Brasil, Colombia, Ecuador y Venezuela) son miembros principales de Alamys, a los que se suman 70 miembros adherentes y miembros honorarios. EFE