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15 de junio de 2011

CONSENSO CON CHILE PARA CONSTRUIR UN ESTRATÉGICO FERROCARRIL BIOCEÁNICO

Esperan que el proyecto sea parte de la agenda del próximo encuentro entre los presidentes de ambos países.

La ejecución del ramal ferroviario bioceánico que unirá la Argentina y Chile, desde Puerto Deseado hasta Puerto Chacabuco, en la región de Aysen, dio un nuevo paso. En el Encuentro Binacional de gobernadores e intendentes argentinos y chilenos mantenidas en Santiago de Chile, encabezadas por el presidente trasandino Sebastián Piñera, el canciller chileno Alfredo Moreno, su par argentino Héctor Timerman, y el ministro de Planificación Federal, Julio De Vido, el ministro de la Producción de Santa Cruz, Jaime Álvarez, realizó un balance de las dos jornadas de trabajo.

Estiman realizar un relevamiento técnico que servirá como base del proyecto licitatorio.


El funcionario recalcó la decisión política de que las autoridades de ambos países pongan en la agenda bilateral la ejecución del ramal ferroviario bioceánico. Y agregó: Se ha hecho un gran avance, ya que el proyecto del tren de Puerto Chacabuco a Puerto Deseado no estaba en agenda binacional, más allá de que era un tema del cual mucho se había hablado.

Conforme por haberse instalado el tema entre ambos países, el ministro provincial se esperanzó con la posibilidad el proyecto forme parte de la próxima reunión de presidentes Argentina-Chile.

Según se informó, la obra será financiada en territorio santacruceño por el Gobierno nacional e integra el Programa Provincial de Desarrollo Valle del río Deseado.

Es una obra muy importante que va a generar muchos puestos de trabajo desde su inicio, dijo Álvarez.

Las localidades que más se beneficiarían en ese sentido son las de Perito Moreno, de Los Antiguos, Las Heras, Pico Truncado, Caleta Olivia y Puerto Deseado.

A los fondos provenientes de la administración nacional se sumaría una partida del gobierno santacruceño.

El titular de la cartera de la Producción de esa provincia dijo que la iniciativa la licitación se llevará a cabo con inversión binacional.

El sector chileno va a comprometer el financiamiento o endeudamiento de la República de Chile, mientras que en el país se solicitará la asistencia del Ministerio de Planificación Federal para poder llevar adelante, no solamente el proyecto licitatorio, sino también la ejecución de la obra, explicó.

Se estima que en 120 o 150 días haya un relevamiento técnico, que servirá como base del proyecto licitatorio.

Junto a esta obra de infraestructura se pretende, aseveró Álvarez, un desarrollo integral de la zona norte provincial, ya que dentro del Programa de Desarrollo se ejecutará un acueducto, el tendido de fibra óptica, energía eléctrica a través del Sistema Interconectado y la ejecución de un gasoducto para las localidades de Pico Truncado, Caleta Olivia, Los Antiguos, Perito Moreno, Las Heras, Puerto Deseado, Jaramillo, Fitz Roy, Tellier, Cañadón Seco y Koluel Kaike, todas ellas con financiamiento nacional

Desde ambos lados de la frontera ya acordaron el trabajo de equipos técnicos, a fin de hacer los relevamientos correspondientes.

Apurar el paso

Santa Cruz necesita ampliar sus posibilidades de desarrollo, dijo Álvarez, por lo que este ramal ferroviario permitirá reactivar no sólo la actividad turística, apuntalada por las acciones promocionales que se vienen desarrollando desde la Secretaría de Turismo, sino también que la misma pueda transformarse en una alternativa para el transporte de cargas a ambos lados del continente, ya sea minera, pesquera o hidrocarburíferas.

Durante la reunión también se trataron temas como la problemática del tránsito en la zona fronteriza.

El objetivo es agilizar el tránsito de mercancía y de personas en los pasos de Río Gallegos con Punta Arenas, de Río Turbio y 28 de Noviembre con Puerto Natales y de Los Antiguos con Chile Chico. (Fuente: Cronista.com)

27 de enero de 2011

SANTA CRUZ: CONTINÚAN LAS TAREAS DE REPARACIÓN Y ACONDICIONAMIENTO DEL RAMAL PUERTO DESEADO - GENERAL LAS HERAS

Gacetilla de prensa Consorcio Ferrocarril Deseado

La UTE Herso-Zonis ya se encuentra dentro del ejido urbano de Puerto Deseado donde deben construir alcantarillas y pasos a nivel donde la población avanzo sobre los terrenos ferroviarios, como en otras tantas localidades del pais, por supuesto en menor proporción


Se deberán cambiar varios tramos de rieles dado que el ambiente salino y la falta de mantenimiento, por su proximidad con el mar hizo que el pie del hongo se carcomiera.


Nos encontramos a la espera del arribo del Inspector de Obra de la Secretaria de Transporte de la Nación a los efectos de intercambian opiniones sobre la nueva traza que se debería adoptar la playa de maniobras, dado que no se justifica en la actualidad tener tantas parillas en maniobras.



Es intención de este Consorcio construir en Kilómetro 10 (Kilo10) la playa de maniobras y corte con los correspondientes talleres de mecánica liviana y tanques de combustible para no entorpecer el desarrollo de la ciudad con largas formaciones en transito al puerto.-

20 de noviembre de 2010

CONTINÚAN LOS TRABAJOS EN EL RAMAL PUERTO DESEADO - LAS HERAS EN LA PROVINCIA DE SANTA CRUZ


Gacetilla de prensa del CONSORCIO DE COOPERACIÓN FERROCARRIL PATAGÓNICO

Tal cual estaba previsto la UTE (Herso-Zonis) comenzó los trabajos de reparación del ramal Puerto Deseado - Las Heras, sección Km. 5 al Puerto de Deseado. Con tal motivo, visitaron la obra para interiorizarse de los trabajos, el Presidente del Consorcio, Dn. Luis Ampuero, juntamente con el Secretario General, para ofrecer la colaboración del Municipio que preside para allanar las dificultades que se puedan presentar a lo largo de lo trabajos.





Es de destacar que las obras que realizara la empresa, corresponden a la sección que mas daños presenta, que son los naturales por la humedad salina que hay en cercanías de la costa, y por los diferentes gobiernos Municipales que no supieron, o no quisieron, mantener esta sección del ramal con las vías que estaban instaladas hasta el puerto, ya que éstas se encontraban en perfecto estado siendo retiradas sin miramientos ni consultas, a pesar de los reiterados pedidos que no se las sacaran.



Los que amamos el ferrocarril no sólo lo hacemos por un sentimiento de nostalgia, si no que pensamos que es la única alternativa que tiene el puerto de DESEADO para diversificar su operatoria, ya que hoy sólo se realizan trabajos en el rubro pesca.

30 de septiembre de 2010

PUERTO DESEADO: ENTREGAN VALIOSOS DOCUMENTOS DE MÁS DE 100 AÑOS DE ANTIGÜEDAD

Ferroviarios deseadenses celebraron el 101º aniversario del ferrocarril, recibiendo “un material extraordinario de los albores de la gestación del ramal de Puerto Deseado al Nahuel Huapi», según destacó Pedro Urbano, de la Asociación 20 de Septiembre, durante el transcurso del almuerzo conmemorativo de aquella gesta.
 
"En este centésimo primer aniversario del ferrocarril, tenemos la gloria de contar con un visitante ilustre, un hombre de origen japonés que ha traído, a través de Alejandra Cis, un material excepcional, un material extraordinario de los albores de la gestación del ferrocarril de Puerto Deseado al Nahuel Huapi», destacó Pedro Urbano, integrante de la Asociación 20 de Septiembre durante el transcurso del almuerzo conmemorativo de aquella gesta.




Con respecto a las carpetas y planos encontrados en un depósito de la ciudad de Buenos Aires por Jorge Kikuchi, consideró que «estos trabajos de campo son una maravilla, cuando no había satélites, cuando la gente andaba a pie y a caballo para hacer el ramal que hubiese hecho la gloria de desarrollo de la Patagonia, si este ferrocarril se hubiese concretado desde Puerto Deseado al lago Nahuel Huapi».

«Al contar con el amigo Kikuchi, con el intendente Luis Ampuero, el secretario General del municipio Oscar Rain, la familia ferroviaria se siente orgullosa de haber celebrado estos ciento un años», remarcó Urbano en su improvisado discurso.

El presidente de la Asociación, Ricardo Vázquez, también puso de relieve que «sin duda, el invitado de honor es el hombre al que le estaremos eternamente agradecidos por esta documentación, por eso los creyentes decimos gracias a Dios y los que no, agradecen la casualidad de que Kikuchi llegara a esta ciudad en el mes de marzo con su esposa, como turistas nomás...». «En ese momento le dijo a la persona que lo guió por la estación: ‘ya van a tener noticias mías’... pero a veces estamos acostumbrados a que mucha gente nos dice que va a colaborar y cuando salen de Deseado se olvidan», relató el dirigente, acotando que en junio pasado Alejandra, operadora turística de la localidad, les informó que había llegado la invalorable documentación de los orígenes de la línea férrea. Las carpetas, de más de cien años de antigüedad, «eran un pedazo de historia que nos faltaba y ahora pasa a engrosar nuestro archivo y nuestro museo», agregó.

El donante, Jorge Kikuchi, sorprendió nuevamente a los presentes con otros expedientes encontrados, que incluyen un impecable plano del pueblo de Puerto Deseado en 1909, cuando se iniciaron las obras del ramal.

Un museo que crece

Durante el emotivo acto, agradecieron especialmente a las artistas plásticas Nelva Núñez y Moky Rodiño de Vila, que obsequiaron tres hermosas obras pictóricas con motivos ferroviarios, que se incorporan al hall de entrada de la estación-museo; al doctor Raúl Eduardo Cevasco, que donara parte de su libro “Pequeñas historias, memorias de un médico de pueblo», y a quienes colaboran permanentemente: Carlos Santi, Osvaldo Bidabehere, Pedro Urbano, Oscar Nesprías, José Medina y Elsira Gutiérrez.

Otro hecho destacado ha sido la tarea del profesor Luis Pascua y sus alumnos de la Escuela Industrial Oscar Smith, quienes han reparado el reloj ubicado en lo más alto del edificio y otras piezas de gran importancia para ser exhibidas ante los más de cuatro mil visitantes, que anualmente llegan a la estación deseadense.

Finalmente, hicieron público «un especial agradecimiento a la Municipalidad de Puerto Deseado, ya que a través de sus arquitectos Lucio Cruz y Hugo Nahuelpan, están trabajando en un bellísimo proyecto de restauración y puesta en valor del edificio de la estación”, proyecto que - aseguran – “nos mantiene entusiasmados y felices, porque además a través del mismo se va a dotar y jerarquizar al Archivo Histórico Municipal del tan necesario edificio».(Fuente: Prensa Libre on line)